压路机行走泵
法兰联轴器轴向定位的改进杨建权
1台全液压振动压路机使用1年后发生不能行走故障，并在柴油机飞轮壳与行走泵连接处有液压油渗出。
将行走泵从柴油机飞轮壳后部拆下，发现飞轮与行走泵连接的联轴器发生轴向动。联轴器审动后将行走泵壳体廉损，造成行走泵密封件损坏。
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图1法兰联轴器改进前结构
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1.飞轮2.螺栓3.法兰盘4.联轴器5.行走泵
6.螺栓7.尼龙套
1.改进前结构
改进前法兰联轴器结构如图1所，其主要由飞轮1、螺栓2与6、法兰盘3、联轴器4、行走泵5和尼龙套7等组成。飞轮1通过螺栓2将其与法兰盘3连接，法兰盘3的内花键与联轴器4的花键齿啮合，将动力传至联轴器4。联轴器4的内花键与行走泵5输入轴的花键齿啮合，将动力传至行走泵5。
联轴器4与行走泵5的轴向定位通过螺栓6的紧固实现，为了防止螺栓6松动后联轴器4向左侧审动，在该结构中设置了尼龙套7。从理论上讲，螺栓6紧固后，不会造成联轴器4的轴向审动。但该结构多处采用花键传动，由于花键传动易于产生振动，且行走泵工作时也有冲击，故而导致螺栓6松动。前述的联4轴器轴向审动，即为螺栓6松动引
万方数据
起。联轴器4审动后，联轴器4与行走泵5的壳体摩擦，产生的大量热能，将行走泵5轴端的骨架密封烧
坏，从而造成行走泵5无法供油。 2.改进后结构
为了避免联轴器轴向审动，笔者对其结构进行了该进，改进方法是取消尼龙套，增加连接盘。改进后的结构如图2所示。增加部分主要由连接盘7、螺栓8和螺栓9组成。
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图2法兰联轴器改进后结构
1.飞轮2.螺栓3.法兰盘4.联轴器5.行走泵
6.螺栓7.连接盘8、9.螺栓
其连接方式如下：连接盘7通过螺栓9将其固定在联轴器4上，并通过螺栓8将其与行走泵5的输入轴连接，以使联轴器4和行走泵5的输入轴形成整体。该连接方式实现了联轴器4的左、右轴向定位，并与
联轴器4上的媒栓6形成了双重保险。 3.改进效果
改进后，该压路机行走泵的法兰联轴器再未发生过故障，证明改进成功。
(作者地址：河南省洛阳市中州中路72号一拖洛阳建筑机械有限公司研究所471009)
2013.02CM&M工程机械与维修165