振动压路机前机架连接体的改进
最福全
口宁欣
振动压路机连接体部件的主要作用是将振动轮与前机架连接、固定在一起，使振动轮实现振动及行走的功能。常用的连接体结构如图1所示，与前机架的连接方式如图2所示。
该结构连接体虽然可以有效保证振动轮与前机架的连接强度和刚度，但结构上存在以下缺陷：一是零件数量较多，制做麻烦；二是焊接加工量大，加工成本高，效率低。三是连接螺栓数量多，装配难度大。
为解决上述问题，我们将连接体结构改为如图3所示的结构，该结构连
4外
图1原连接体结构
4处
1.左连接板2.筋板3.筋板 4.右连接板5.筋板
万方数据
接体部件仅由3个零件组成，具有结构简单，加工、装配方便的特点，可在满足振动轮与前机架连接强度和刚度的前提下有效降低制造成本，并使装配更加容易。
图2连接体装配图
1.侧板2.连接体3.减振块
4.机架轴承座
团图回
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图3改进后的连接体结构
1.左侧板2.支板3.右连接板
图4改进后连接体装配图 1.侧板2.连接体3.减振块
4.机架轴承座
采用此种连接体结构，不仅降低了制造成本，用于与机架轴承座相连接的螺栓数量减少，且可以从另一侧进行装配，因此，装配效率得到了较大的提高。完全可以满足振动轮与前机架的连接强度和刚度，取得了令人满意的效果。
（作者地址：河南省长垣博爱南路6 号河南卫华重型机械股份有限公司453400)
2010.07CM8M工程机械与维修167