2017年6月上第46卷第11期
DOI:10. 7672/sgjs2017110021
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
1-130m系杆拱桥斜拉扣挂系统施工技术
李平
（中铁六局集团太原铁路建设有限公司，山西太原030013）
[摘要]太兴铁路柳林河一号1-130m钢箱式系杆拱桥，位于太原汾河二库内，上跨柳林河，两侧地形陡峻，起伏较大，呈U形，地面标高相对高差约95m，两端均与隧道相连，其中小里程侧0号台距隧道口20m，大里程侧1号台距隧道口7.01m。采用缆索起重机斜拉扣挂法整体拼装的施工方法，同时根据现场实际情况，自行设计缆索起重机缆扣系统，满足现场实际施工需要。
【关键词】桥梁工程；系杆拱桥；缆索起重机；斜拉扣挂；拼装；施工技术
［中图分类号】U448.22
【文献标识码］A
［文章编号］1002-8498(2017)11-0021-04
ConstructionTechnologyofInclined Cable-stayedBuckleSystemfor
TiedArchBridgewith1-130m
LIPing
(Taiyuan Railuay Gonstruction Go., Lid.of China Railuay Sixth Group Co., Lid.,
Taiyuan,Shanxi030013,China)
Abstract:The No. 1 1-13Om steel box tied arch bridge on Taixing Railway Willow River locates in Taiyuan Fenhe Two Reservoir, across Willow River, on both sides of steep terrain, undulating, which assumes U type, relative height of ground elevation is about 95m, both ends are connected with tunnels, the small side No. O distance from tunnel mileage is 20m, high mileage side No. 1 distance from tunnel is 7. O1m. The whole construction method of cable-stayed cable stayed buckle is adopted. According to the actual situation of the site, the inclined cable-stayed buckle system is designed, which can meet the actual needs of the construction site.
Key words : bridges ; tied arch bridges ; cable crane ; inclined cable-stayed buckle ; assembly ; constructior
1工程概况
山西省太兴铁路柳林河一号大桥为钢箱式系杆拱桥拼装结构，位于太兴铁路太静段土堂一柳林河间，中心里程为DK22+814.5，全长138.969m（见图1）。桥址位于汾河二库内，上跨柳林河，两侧地形陡峻，起伏较大，呈U形，地面标高相对高差约
95m。两端分别与新柏崖头隧道和新柳林河隧道相连，其中小里程侧0号桥台与新柏崖头隧道出口距离为20m，大里程侧1号桥台与新柳林河隧道明洞入口距离为7.01m。
本钢桥为1-130m下承式单线铁路简支系杆拱
桥结构，由拱肋、系杆、吊杆、横撑、横架、桥面板组成，其中拱肋、系梁、横撑为箱体，吊杆为H形，横梁为T形，桥面板为正交异性板。
【作者简介］李平，高级工程师，E-mail：gjm0711@126.com【收稿日期]月厉数据；【修订日期】2017-03-26
图11-130m系杆拱桥效果
Fig.1 Effect of the tied arch bridge with 1-130m 2桥梁施工顺序
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在加工厂完成所有钢结构构件的加工、制作及预拼装，现场按照先拱后梁的顺序进行安装：①第1 步安装拱肋，首先进行80t缆索起重机系统、扣错系统、吊装场的施工，然后采用支架法安装拱脚GX 节段以及相应的桥面板，随后按顺序采用缆索起重机吊装，斜拉扣挂法安装拱肋节段和横撑，最后完成合龙段安装，完成拱肋部分施工；②第2步两岸