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D0I:10.7672/sgjs2016240044
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
2016年12月下
会第24期
第45卷
青龙湾大桥跨海大型钢栈桥船吊施工技术
潘龙，孙健，周彦，刘子玉（中建六局桥梁有限公司，重庆402260）
【摘要】青龙湾大桥工程作为特大型桥架项目施工物资、机械设备运输的重要通道，施工中采用甲板船和汽车吊两种机械组合，同时自行研究设计导向定位架、定位辅助设施、临时焊接平台等保证质量和安全的各种措施，使得此
种施工工艺得到改善提升，简便灵活、施工效率得到提高、明显加快了进度且成本大大降低。【关键词】桥梁工程；钢栈桥；船吊；施工平台；施工技术
【中图分类号】U448.18
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498（2016)24-0044-05
CombinationConstructionof ShipsandCranesforLarge
Sea-crossingSteelTrestleatQinglongBayBridge
Pan Long, Sun Jian, Zhou Yan, Liu Ziyu
(China Construction Sixth Engineering Division Bridge Co., Ld., Chongqing 402260, China)
Abstract ; As the important channel of construction materials,equipment transformation for the super-larg scale bridge, the construction of Qinglong Bay Bridge applied the combination method with ships and cranes,meanwhile a series of measures are researched, including locating frame, locating auxiliary machine,temporary welding platform,to improve the construction process and construction efficiency,then the construction schedule is speeded and the cost is reduced.
Key words:bridges;steel trestle bridge;ships and cranes;construction platform; construction
1工程概况
曹妃甸新区青龙湾钢栈桥距离青龙河入海口 1.5km，横跨渤海浅海海域，钢栈桥采用钢管桩基础，桥面宽度为7m，设计钢栈桥总长为867m，跨径布置为（65×9+21+29×9）m，标准跨径设计为 9m，提升式栈桥跨径为21m，净空高度为15m，确保施工期间过往船只的正常通航"]。
青龙河人海口地质情况以淤泥质黏土为主，属
于浅海半日潮海区，潮水高差大（2.0m），海水流速大约为2.0m/s，受潮汐等环境条件影响，施工中采用甲板船和汽车吊两种机械组合，同时自行研究保证质量和安全的各种措施，使得此种工法得到改善提升，简便灵活、施工效率高、明显加快了进度，大幅节约了成本且施工质量得到保证。
2应用范围及施工特点 2.1应用范围
本施工方法适用于浅海海域，平均水深在7m*中建股份科技研发课题（CSCEC-2014-Z-21）
【作者简介】潘龙，助理工程师，E-mail;874172974@qq.com
[收稿日期】2016-10-15 万方数据
左右，栈桥长度>800m，工期要求短，使用周期长、
有通航要求的跨海栈桥施工。 2.2施工特点
1)施工不受潮涨和潮落的影响，都可以进行钢管桩基础施工，有效作业时间得到加长。
2）施工作业面产，人员和机械分散，避免人员、机械设备过于集中，给海上施工安全带来较大隐患，多个区段可以平行施工，有效加快进度。
3)不需使用大型甲板船，当地租用一般甲板船，比较方便，汽车吊也是施工常用机械，成本上大大降低。
4)通过多个自行设计的导向、定位、辅助施工设施，提升施工便捷性，从而提升关键部位施工质量。
3施工工艺及操作要点 3.1工艺原理
甲板船上固定25t汽车吊组装成浮吊，利用运输船运输材料，形成两个水上工作面（打桩和接桩作业），利用汽车吊和运输车在栈桥上形成上部构造倒运和拼装作业面，形成上下互不影响的施工条