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DOI;10. 7672/sgjs2016240042
施工技
术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
青龙湾大桥施工测量关键技术
香龙，蒋勇
马晓平，孙健，潘
（中建六局桥梁有限公司，重庆402260）
2016年12月下第45卷第24期
【摘要】青龙湾大桥全长2.304km，桥全长1307m，其中浅海段1104m，主桥是（60+100+60)m三跨连续变截面箱架，引桥是40m跨径的先简支后连续预制小箱梁桥。在大桥施工前对整桥控制网进行复测和加密，然后根据工程对导线精度的要求，布设相应的闭合导线或附合导线。着重讲述了在施工环境复杂、精度要求高、海洋气候恶劣的情况下对跨海大桥的测量控制及关键测量技术。
【关键词】桥梁工程；海上测量；工程测量；控制测量；测量方法；控制网
【中图分类号】U446.2
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2016)24-0042-02
Construction SurveyingKey Technology
ofQinglongBayBridge
Ma Xiaoping, Sun Jian, Pan Long,Jiang Yong
(China Construction Sixth Engineering Division Bridge Co.,Lud.,Chongqing402260,China)
Abstract:The length of Qinglong Bay Bridge is 2. 304km, bridge length is 1 307m, where the shallow segment is 1 104m, the main bridge is 60 + 100 + 60 meters three-span continuous uniform box girder bridge. The supported bridge is a 40 meters 'span prefabricated girder bridge. Before the bridge construction, the whole bridge control network are retested and encrypted, and then based on the requirement of wires accuracy, the closed wine connecting wires are arranged. Combining with complex environment in the construction，high precision requirement，the harsh weather conditions，the measurement control and key measurement technology is introduced.
Key words: bridges; marine surveying: engineering surveying; control surveying; surveying methods; control network
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工程概述
青龙湾大桥工程路线全长2.304km，K0+
000一K0+730.5路段为浅海中路基，采用袋装砂围堰，吹砂填筑施工工艺，主体部分即为青龙湾大桥，全长1307m，为特大桥。测量的难点是受到海洋气候和施工环境的影响，涨潮退潮和波浪对基础的冲
击会产生晃动等(1)。 2控制网的布测 2.1
首级控制网的加密
平面控制网分级布网、逐级控制进行布设[2]。青龙湾跨海海域宽约1100m，为确保大桥的整体性，对首级控制网进行完善加密及复测，在海上架设3个测量钢平台做加密控制点，分别为1,2,3号。
中建股份科技研发课题（CSCEC-2014-Z-21）
【作者简介］马晓平，助理工程师，E-mail;1729129582@qq.com
[收稿日期】2016-10-15 万方数据
如图1所示，C3，C4，C5为设计院交桩点，C3位于 K0+146右侧32m处，C4位于K0+560右侧476m 处，C5位于K1+864右侧10m处。
C4 1号
2号 3号 c435
_C3C5
图1青龙湾大桥平面控制网
Plane control network of Qinglong Bay bridge
Fig.1 2.2
：首级控制网的复测
该桥平面控制测量采用GPS静态相对定位测量边连接方式，按相关规范要求，应保证最弱相邻点边长对中误差控制在1/10000(3)。GPS采用B 等级，采用网联式连接各个同步图形(4)，起算点为青龙湾大桥平面控制网点C435，C4，检核点C3，C5。