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DOI:10.7672/sgjs2016240032
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
青龙湾大桥海上拼装式整体下放大型
双壁钢吊箱施工技术*
祁丛林，吴亚伟，马晓平
（中建六局桥梁有限公司，重庆402260）
2016年12月下第45卷第24期
【摘要】跨海大桥的施工面临多变的气象环境、复杂的海底地质与水文条件等众多不利因索，逆今为止，没有任何2 座大桥采用完全相同的施工技术。青龙湾跨海大桥通过多方面比选，水中承台施工采用双壁钢吊箱围堰法施工，
钢结构加工厂分块预制，海上整体拼装，减少了施工空间，保护了自然环境。【关键词】桥梁工程；跨海大桥；钢吊箱；围堰；分块预制；整体拼装
中图分类号】U443.25
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2016)24-0032-04
ConstructionofLargeDoubleWallSteelHangingBoxwith IntegralAssemblingMethodforQinglongBayBridgeatSea
Qi Conglin,Wu Yawei,Ma Xiaoping
( China Construction Sixth Engineering Division Bridge Co. , Lad. , Chongqing 402260, China)
Abstract: Changeable weather environment, complex seabed geological and hydrological conditions of the impact of many unfavorable factors faced by the construction of sea-crossing bridge, so far, no any two bridges use exactly the same bridge construction technology. Through schemes selection from several aspects for Qinglong Bay Bridge, the construction measures of the project in the construction of double wall steel hanging box cofferdam construction, steel structure processing plant block and the whole assembly reduced the construction space and protect the natural environment.
Key words: bridges; sea-crossing sea bridge;hanging box; cofferdams;sub-block
precast;
integral assembly
0引言
青龙湾跨海大桥地处环境复杂，地质条件多变，常年56级大风，特殊时期达8级以上，海浪高达2m，水流速度快，给施工带来很大难度，深水钢栈桥施工、超长超大桩基、大体积承台钢吊箱施工、水中钢板桩围堰等都面临施工挑战，为确保工程的顺利实施，必须进行科技攻关。
跨海桥梁的施工面临自然环境恶劣，工程规模大、海上工作量大，作业空间小，制定总体的施工设计方案难度大，建设目标要求高、施工组织与运行
管理难度大等一系列施工难点。 1工程特点
青龙湾跨海大桥施工中无可借鉴成熟经验，同*中建股份科技研发课题(CSCEC-2014-Z-21）
【作者简介】邦丛林，助理工程师，E-mail：1243665784@qq.com
【收稿日期】2016-10-15 万方数据
时与已建的跨海桥梁相比，具有以下特点。
1)位于华北平原地震带，桥梁设计标准高
1976年唐山7.8级地震就发生在这个带上，据统计，其中7~7.9级地震5次；8级以上地震1次。本项目抗震设防措施等级为8度，抗震设防等级为 B类。
2)特殊、恶劣的海洋自然环境
项目地处渤海湾海域，具有独特的恶劣自然环境，施工区域海面宽达2.2km，潮汐特征属不正规半日混合潮，潮差高达2.0m，平均水流速2.0m/s，水深达20m；常年盛行5~6级大风，每年8一9月有台风或风暴潮恶劣天气危害。
3)不利荷载的影响居多
本项目位于青龙湾人海口，涨落潮海水与人海口河水相互作用，水流方向紊乱，对河床产生较大的总体或局部冲刷，严重影响工程施工。
每日的涨潮与落潮，潮汐差≥2m，对钢栈桥、钢