第40卷(2018)第4期
使用维修
柴油机 Diesel Engine
Vol.40(2018) No. 4
某型柴油机连杆大端瓦抱轴烧蚀故障原因分析
赵建平，张杰，李焕英
（陕西柴油机重工有限公司，陕西兴平713105）
摘要：某型柴油机在台架磨合试验过程中出现连杆大端瓦抱轴、烧蚀故障。基于故障现象，并结合连杆大端瓦润滑原理，从零部件质量、装配质量、试验过程、滑油系统四个方面进行了排查。结果
表明：故障的根本原因为曲柄臂油孔内清洁度较差，含有大量金属颗粒与油泥混合物。关键词：连杆大端瓦：抱轴；清洁度
中图分类号：TK423.3*2 0引言
文献标识码：B
从德国引进的某型高速大功率柴油机广泛用于船舶推进、机车牵引和陆用发电等领域。自交付用户并经多年使用，运行情况良好，但也存在一些间题。本文就该型机连杆大端瑞瓦抱轴烧蚀故障，从零部件质量、装配质量、试验过程、滑油系统四个方
面进行分析，有效解决了该故障。 1
故障描述
某型柴油机在磨合试验加载过程中，出现活塞冷却油压力低报警，随即迅速手动停车。停车后检查各活塞冷却油喷嘴来油情况，均未见异常：盘车时发现曲轴无法转动，某缸连杆无法动，且连料大端瓦瓦口变形；检查各缸连杆螺栓刻线及拧紧情况，均未见异常。
分解柴油机勘验，情况如下：（1）有7个缸曲柄销严重磨损，其中对应的5个缸连杆大端瓦抱轴，其余各档曲柄销有大量磨损线条；（2）主轴颈和主轴瓦表面状况良好；（3）出现抱轴的5个缸连杆大端孔出现不同程度的拉伤：其余各缸连料
大端侧面、曲柄销侧面均有不同程度的擦伤。 2故障分析
2.1连杆大端瓦润滑原理
该型机曲轴滑油由运动件主油道通过机身各档润滑油插管进人曲轴主轴承。曲柄销油道与相邻档主轴颈油道连通。进入主轴承的滑油润滑主轴颈后通过曲轴油道进人相邻一档的曲柄销与连杆大端瓦之间的油隙，进行强制润滑，具体油路见图1。
文章编号：1001-4357（2018)04-0052-02
2.2故障可能原因
故障主要集中在连杆大端瓦与曲柄销摩擦副部位，主轴瓦表面正常，可排除机身油道清洁度间题。结合连杆大端瓦润滑原理，导致故障发生的可能原因有：（1）连杆大端瓦、连杆螺栓、曲轴等零部件质量问题；（2）零部件装配关系不正确等装配质量问题；（3）柴油机超负荷运行，滑油压力低等试验过程问题；（4）油路清洁度不满足要求等滑油系统问题。
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图1曲轴润滑油路示意图
2.3故障排查
2.3.1零部件质量问题
（1）抽检了同批次3个连杆大端瓦的自由开口尺寸、余面高度、合金层结合强度，均满足要求；同时复查装配记录，该机连杆大端瓦自由开口尺寸均满定要求，可排除连杆大端风质量回题。
（2）抽检3个连杆螺栓，其化学成分、机械性能及相关尺寸均满足要求，可排除连杆螺栓质量问题。
（3）因该机抱轴、烧蚀，无法准确测量发生拖轴的5个缸的曲柄销的直径。复查柴油机装配记录：装配前各档曲柄销直径均满足图纸要求；经复测，除发生抱轴的缸，其余各缸曲柄销直径均满足要求，