装载机铲斗缸导向套的结构改进 ■何启成肖振升
1台Z50G-3型装载机在工作过程中，经常出现铲斗缸导向套漏油故障。经反复检查，我们找到了其结构上存在
的缺陷，并对其实施了改进。 1.导向套结构
铲斗缸导向套结构如图1所示。导向套2安装在铲斗缸缸筒12前端，与活塞杆 3配合，具有导向、封油及限制行程等功
能。上导向环7、下导向环8及YH型主油封11分别装在导向套2内孔各相应的环槽内，其中YH型主油封11对铲斗缸起主要封油作用，若铲斗缸漏油只能从该油封
的a、b唇口处漏出。 2.漏油原因分析
经分析，导向套2漏油的原因有以下 4点：
一是YH型主油封11使用一段时间后，其与活塞杆接触的唇部出现磨损或失去弹性。
二是导向套2内孔安装YH型主油封 11的油封槽存在轴向间隙，铲斗缸工作时，活塞杆3的频紧伸缩带动YH型主油封 11上、下审动，从而使唇口因频繁摩擦而磨损加剧。
三是由于停机时铲斗缸活塞杆3外伸较多，且导向套较短，导致导向套与活塞杆同轴度下降，造成YH型主油封11因受力不均衡而产生局部变形。
四是拆装铲斗缸进行维修时，YH型
主油封11出现永久变形或损坏。 3.改进方法
针对导向套上述漏油原因，我们提出了有针对性的结构改进方法。改进后铲斗缸导向套结构如图2所示，具体改进
万方数据
主封衬益
油封唇a
油封唇b
图1改进前铲斗缸导向套结构示意图 1.安装螺栓2.导向套3.活塞杆4.0形圈 5.防尘圈6.弹性环7.上导向环 8.下导向环9.进油口10.主油封衬垫 11.YH型主油封12.铲斗缸缸筒
方法如下所述。
（1）改进导向套结构
使用车床将导向套YH型主油封11以上至其顶部的内芯车削掉，并在车削的内孔上加工出内螺纹。
（2）确定导向套内芯尺寸
根据该机型铲斗缸活塞杆3工作时有效使用长度，适当增加导向套内芯13轴向长度尺寸，以降低活塞杆与缸筒之间的摆动幅度。
（3）加工导向套内芯
使用导向套2同类材料加工导向套内芯13，其外螺爆纹比导向套2内螺纹稍长。通过这种螺纹结构可调整YH型主油封11 在其槽内的轴向间隙和预紧力，以便提高其密封性能。导向套内芯13的内孔结构与导向套2原结构基本相同，但是由于导向套内芯13已加长，需将上导向环7、防尘圈5以及弹性环6上移，以降低活塞
图2改进后铲斗缸导向套结构示意图 1.安装螺栓2.导向套3.活塞杆4.0形函 5.防尘图6.弹性环7.上导向环8.下导向环 9.进油口10.主油封衬垫11.YH型主油封 12.铲斗缸缸筒13.导向套内芯14.调整垫片
杆3与导向套2的摆动幅度。
（4）制作调整垫片
制作调整垫片14，是为了调整导向套内芯13对YH型主油封11的预紧力。在使用过程中，若YH型主油封11的唇口产生磨损，可拧松导向套内芯13，适当减小调整垫片14的厚度，再将导向套内芯 13拧紧，这样便可增强YH型主油封11的预紧力。组装时，可在导向套内芯调整垫片14处加装1个O形密封圈，以防此处漏油。
4.改进效果
改进后，YH型主油封拆装、调整方便，铲斗缸导向套使用2年后未出现漏油现象。该改进方法应用到我公司其他工程机械的液压缸后，效果同样理想。■（作者地址：广东省广州市萝岗开发区宝石路1号广州港新港公司机械部510730）
2013.07CM&M工程机械与维修|173