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故障排查
装载机电控元件故障排查两例赵雍刘二丰王彬
1.冷却液沸腾
1台沃尔沃L220E型装载机在作业过程中出现冷却液沸腾现象，同时显示屏出现“BrakeCharing Falure”报警显示。此报警显示表示制动充压系统出现故障。
该机制动充压系统工作原理如图1所示。液压泵 P3为制动系统和风扇马达提供油压，通过电磁阀MA502 控制油路走向。制动系统的正常压力在12~14MPa之间，当制动系统压力小于12MPa时，新时由落能器11和12向制动系统提供足够压力，同时压力传感器SE504将小于12MPa压力信号转换为电信号传送给电脑板V-ECU.V-ECU接收到该信号后在显示屏显示“BrakeCharingFalure”报警，并同时发出2条指令，一条指令控制电磁阀MA502切断风扇油路转
报警信号
10充压模块
SE502SE504 M
12蓄能器
中央控制调风扇马达
194工程机械与维修CM&M2011.8 万方数据
PFF
11能器 MA502
静类剂
而向制动系统供油，另一条指令控制比例电磁阀 MA202调整P3泵供油压力，使其向蓄能器11和12提供足够充压压力，最终使制动充压系统重新达到压力平衡。
由于冷却系统中风扇转速对冷却效果起决定作用，而冷却风扇转速由风扇马达控制，所以风扇马达输出功率大小与充压系统有率切联系，最终都受电脑板V-ECU控制。电脑板V-ECU接收各处温度传感器信号，若油温或水温偏高，便发出指令给MA202 调整P3泵供油压力，以提高风扇转速，最终达到理想的冷却效果。
观察冷却风扇，发现其转速在冷却液沸腾期间并无明显提高，这种情况只有2种可能：一是供油压力不足，二是供油系统有泄漏。用液压表对充压
E02 E03
电脑板 V-ECU
MPR
SE406 SE410
SE2606SE411 SE210
SE906
SE211
输入信号
PRPW
PB
减压线
MA202 LST.
P,泵
图1L220E型装载机制动充压系统工作原理
LSW LSPLS