APPLICATION&MAINTENANCE/应用与维修卡特C15型柴油机
启动电路原理及故障排查两例许文峰
1台STL1000C型塔式起重机配置的卡特C15 型电控柴油机连续出现2起启动故障，本文结合该柴油机启动电路工作原理，对启动电路故障进行排查。
启动电路工作原理
卡特C15型电控柴油机启动电路主要由蓄电池G、蓄电池负极开关S10、启动机M1、点火开关S1、急停按钮S2、维修按钮S3、启动继电器K1 等组成。启动电路的外围设备有柴油机监视器 MON、电源继电器K2、熔断器（QF1、QF2、 QF3、QF4）、燃油液位开关SL1、冷却液位开关SL2、柴油机电控单元ECU等组成。如附图所示。
11 K2 14
S2 0-9
QF1
G S10
1881工程机械与维修CM&M2013.11
Kf 14
S M1
S2
S1 BAT
B ST
S3 C
k1
IGN k2
该柴油机启动前的准备工作如下：依次将蓄电池负极开关S10、急停按钮S2、维修按钮S3闭合：再将点火开关S1拨至IGN挡。此时蓝电池G 正极电流通过急停按钮S2、点火开关S1、维修按钮S3到达电源继电器K2。电源继电器K2常开触点 11、14闭合后，柴油机监视器MON、柴油机电控单元ECU得电，为柴油机启动做好准备。启动前观察柴油机监视器MON，如无故障报警，则可启动柴油机。
启动柴油机时，需将点火开关S1从IGN挡拨至ST挡。此时蓄电池G正极电流通过急停按钮 S2、点火开关S1、维修按钮S3到达启动继电器 K1。启动继电器K1触点11和14闭合后：蓄电池G 正极电流到达启动机M1。启动机M1得电后，带
QF3QF4 QF2
MON 18
卡特彼勒C15型电控栗油机启动电路
蓄电池S10-
G
急停按钮S3-
SL2
89 36
Ecu
蓄电池负极开关M1—
启动机S1-
维修按钮K1-
启动继电器MON
K2——电源继电器QF1、QF2、QF3、QF4-
SL1
燃油液位开关SL2-
冷却液位开关ECU-
3132
点火开关柴油机监视器
熔断器
柴油机电控单元
SL1 图
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