装车机尾车钢结构变形原因
及改进措施韩秀忠鲁伟陈浩刘兆阳
1.故障现象
日照港矿石堆场2台2005年投产的 ZC3500型自动装车机，由于其尾车行走轨道出现下陷变形故障，造成作业过程中其整体重心向悬臂头部的分叉漏斗方向偏移（尾车上部最大偏移量约100mm），导致尾车钢结构产生严重变形基至开裂，设备运行存在较大的安全隐患。ZC3500型自动装车机如图1所示。
2.原因分析
分析认为，造成装车机尾车钢结构变形、开裂的主要原因有以下3点：一是装车机尾车钢结构原始设计强度偏小，地面胶带输送机对装车机尾车钢结构的实际拉力远大于设计拉力
a调整同心度及上下间隙
图1ZC3500型自动装车机
二是实际作业过程中由于受重心向悬臂头部偏移的影响，造成钢结构受力变形；三是装车机投产后使用时间较长，长期作业过程中尾车钢结构产生疲劳变形。
销轴承座组装及焊接情况如图3b所示。 5.预防磨损措施
经分析，转向桥主销轴承座磨损，其原因大都是驾驶员未及时加注润滑脂。我们与驾驶员交流后发现，用黄油枪对主销黄油嘴注油很不方便，这是造成主销轴承座缺乏润滑、加速磨损的客观原因。为此，我们将黄油嘴卸掉，
b完成焊接的主销轴承座
图3主销轴承座组装及焊接情况
使主销轴承座与压力轴承之间保持一定间隙，以保证焊后转向节可灵活转动，如图3a所示。
将校对好同心度的主销轴承座与转向桥体焊接在一起。焊接时采取对称焊接方法，否则会造成转成主销轴承座孔与转向主销不同心，进而影响转向。完成焊接后，待温度冷却后安装主销防尘套，并使用黄油枪加注润滑脂。主
万方数据
准备1根直径为10mm、长度可达到叉车配重后部的润滑脂软管，其一端拧在黄油嘴位置，另一端安装黄油嘴并同定在叉车配重后部。这样可以很容易将润滑脂注入主销油道里。
按照以上应急修复方法修复叉车转向桥主销轴承座，减少了该部位的故障率，节省了待修时间，节约了维修资金，提高了叉车利用率
保证了生产一线的需要。
和安全性能：1
（作者地址：河南省安阳市中州路南段河南安彩高科股份有限公司455000）
CM8M 2017.04 173