同步封层车沥青泵转速表不转的原因及改进措施，郭鸡
1.故障现象
1台装配下线后的同步封层车，其车后操作台的沥青泵转速表出现不能显示转速故障，但是驾驶室内前操作台触模屏上的虚拟仪表能够显示转速。
2.原因分析
该车测速传感器采用PNP型接近开关，其发出高电平信号后，可测得沥青泵的转速信号。传输该转速信号的信号线分为2根：1根直接连接沥青泵转速表；另1根经过光耦板信号放大后到达控制器，控制器接收的信号显示在触摸屏上。改进前采用的编码器测速电路如图1所示。
经过与电气开发人员沟通后得知，早期同步封层车采用的编码器测量沥青泵转速时，经常由于编码器加工精度达不到要求，使编码器的联轴器与链轮不同轴，当车体振动或进水后，客易造成联轴器和编码器损坏。
这次装配下线的同步封层车改为接近开关测速，编码器电源为12V，
12V
编码器
12%4
接近开关
0
12V
接近开关PNP
图2改进后采用接近开关的测速电路
其发出的脉冲信号高电平为12V、低电平为OV。更换接近开关后发出的电信号高电平为12V、低电平为断路状态。无电平输出。光板上的接口接收低电平信号有效，而接近开关发出高电平12V电压时，与光耦板上的12V电压相等，因此光耦板不能将电信号输出给控制器。
当接近开关发出低电平电信号时为“无”电压输出，光耦板上12V电源经过光揭与转速表上的地线相互连
12V
5V. 0
1
24V
光耦板
TO
图1改进前采用的编码器测速电路
万方数据
接控制器转速表
24V
光耦板
>接控制器 5
转速表
接，形成回路，光耦板可输出信号到控制器，这样“一断”、“一开”，造成控制器接受信号后会在显示器显示转速。
但是在接近开关输出处于断路状态时、光揭板上信号端口与转速表信号相互连接，造成光板的高电平12V 电压始终加在转速表信号上，使得转速表始终是12V的高电平电压，不能形成脉冲信号，所以转速表不显示转速。
3.改进措施
根据对以上原因的分析，我们决定对编码器测速电路进行改进，即将光耦板上信号端的低电平有效改为高电平有效，如图2所示。
当接近开关发出高电平时，光耦板和转速表同时输出信号。当接近开关发出低电平断路时，光耦板与转速表均无电压输出，形成脉冲后，显示器与转速表度随即正常工作。
（作者地址：江苏省徐州市金山桥经济开发区工业一区徐州徐工筑路机械有限公司 221004)
CM&M 2016.11171