技术·维修
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振动压路机变速器换向拨叉折断
的修复方法及改进措施刘压玲刘长友
洛阳系列振动压路机在使用过程中，其变速器换向拨叉容易出现折断故障。我们通过维修实践，分析了变速器换向拨叉折断原因，总
结出修复方法和改进措施。 1.换向拨叉折断原因
（1）结构强度不够
洛阳系列振动压路机变速器换向拨叉设置了联锁装置，压路机换向行驶之前，不仅需要分离离合器，还要分开联锁装置，才能进行换向。换向拨叉降厚仅为了.5mm，而且有折营，造成其折弯部位应力集中，换向拨叉折断均发生在
动作。此时应检查先导阀阀芯是否卡滞、弹簧是否折断。若确定先导阀存在故障，应更换新先导阀。
（4）工作泵
若工作泵流量不足，可能是工作泵内部磨损，造成其内部泄漏。此时应将工作泵拆解，检查其齿轮磨损情况、齿轮间隙是否正常、内部密封是否完好。若发现工作泵齿轮磨损严重、齿轮间过大、内部密封不产，应予以修复或更换新工作泵。
（5）主安全阀
若主安全阀泄漏，将造成主液压回路压力过低或无法达到额定工作压力，将导致工作装置无动作或动作缓慢。此时应检查安全阀阀芯是否卡滞、阀芯与阀体配合间原是否过大、调整弹策是否损坏。若确定主安全阀存在上述故障，应更换主安全阀。
（6）主控制阀
若主控制阀阀芯卡滞、调压弹簧失效、主控制阀上的安全阀损坏，均会造成压力油不能到达液压缸，将导致工作装置无动作或动作级慢。当工作装置无动作或动作缓慢时，应检查
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折处。换向拨叉结构如图1所示。
（2）调整不当
若离合器及联锁装置调整不当，驾驶员扳动换向操纵杆时，就会出现卡滞或打齿现象，可造成换向拨叉因受力过大而变形或折断。
（3）操纵不当
若操数离合器时分离不彻底，驾驶员在操纵换向拨叉手柄时用力过孟，就会造成变速器打齿，导致换向拨叉因承受较大的交变应力而折断。此外，若踏动离合踏板动作过快或过猛，也会增加换向拨支负简，使换向拨支因受力过大而折断。
主控制阀是否存在上述故障，若主控制阀存在上述故障，应更换新件。
（7）液压缸
工作装置液压缸活塞密封件磨损或损坏，可造成液压缸内泄漏、工作压力不足，将导致工作装置无动作或动作缓慢。当工作装置无动作或动作缓慢时，应检查相关液压缸是否存在上述故障，若确定相关液压缸存在上述故障，应进行修复。
（8）液压油
该型推土机液压系统液压油质量好坏直接影液压元件工作效率和使用寿命。例如液压油黏度降低，可造成液压系统工作压力下降、工作装置动作缓慢，还会造成液压油温度升高、液压元件蘑损加快、密封原件加速老化。为保证液压系统工作正常，必须使用黏度符合规定的液压油。若液压油箱内油量不足，可造成泵吸入空气，导致液压缸工作无力，因此应按规格和数量及时加注液压油。若液压油污染或杂质超标，应及时更换液压油及液压油滤芯。（作者地址：内蒙古白治区得林治特市北郊五公里神华北电胜利能源有限公司026000）