APPLICATION&MAINTENANCE/应用与维修
主卷扬减速机工作原理及故障排查 ■许振斌蒋博
主卷扬减速机是工程机械常用的传动装置，主要用于履带式起重机、履带式强夯机、牌带式旋挖钻机的起升机构上。主卷扬减速机多采用多级行星减速机构，具有传动速比大、传递扭矩大等特点。如设有离合器，可实现空钩快放功能，有效提高其工作效率。本文主要针对液压履带式强夯机所采用的主卷扬
减速机常见故障进行分析。 1.组成及工作原理
应用于某型液压履带式强夯机上的主卷扬减速机主要由液压马达1、平衡阀 2、马达制动器3、行星减速机构4、离合器5和卷筒6等组成，如附图所示。
其工作原理如下：强夯机提升夯锤时，液压马达1工作，马达制动器3打开，液压马达1带动行星减速机构4开始转动，
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行星减速机构4通过处于接合状态的离合器5带动卷筒6转动，卷筒6再带动钢丝绳提升务锤：夯锂物提升至指定高度后，滤压马达1停止工作，同时马达制动器3闭合制动，整个行星减速机构4停止工作：强夯机释放夯锤后离合器5分离，吊钩在自身重力的作用下，带动卷筒6自由转动，
实现吊钩自由下落。 2.故障排查
液压履带式强夯机使用过程中，主卷扬减速机出现频次最高的故障，有以下3种：一是制动器或离合器片磨损严重，二是齿轮油泄漏，三是液压油泄漏。
（1）制动器或离合器片磨损严重制动器和离合器结构都是由多个
摩擦片组成，在长时间接合、分离过程
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主卷扬减速机结构
1.液压马达2.平衡阀3.马达制动器 4.行星减速机构5.离合器6.卷筒
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中，摩擦片的摩擦材料出现磨损，便会造成制动器和离合器打滑，从而导致其使用寿命下降。
在实际应用中，提高制动器、离合器使用寿命的方法主要有2点：一是在制动器端使用湿式纸基摩擦片，以提高其散热性能；二是要求操作员正确操作离合器、制动器，即在吊钩自由下放过程中，待外接钳盘式制动器将卷筒完全制动后，方可将离合器摩擦片接合，以有效提升离合器摩擦片的使用寿命。
（2）齿轮油泄漏
泄漏齿轮油的部位一般有3处：一是左端的液压马达与行星减速机构连接处，二是右端的轴承座油封处，三是行星减速机构齿圈与相关零件的端面接合处。
左端的液压马达与主卷扬减速机连接处以及齿圈与相关零件的端面接合处，均为静密封结构，一般很少漏油。右端的轴承座油封与二级行星轮架有相