ICS29.035.99 K15 备案号：44584—2014
中华人民共和国机械行业标准
JB/T11697--2013
热收缩耐柴油软管 Heat-shrinkable diesel-resistance flexible tubing
2013-12-31发布
2014-07-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T11697—2013
目 次
前言.. 范围.
II
1
2规范性引用文件 3型号与命名. 4技术要求. 4.1一般要求.. 4.2性能要求. 5试验方法. 5.1概述. 5.2 外观. 5.3 内径、壁厚、织向收缩率和壁厚同心度. 5.4 硬度. 5.5 拉伸强度、10编长下的拉伸应力和断裂伸长率， 5.6 耐流体性 5.7 热老化 5.8 耐腐蚀性 5.9 热冲计 5.10 电气强究 5.11 体积电阻率 5.12 吸水率 5.13 低温弯曲性. 5.14 火焰蔓延性 5.15 耐霉菌性. 6检验规则 6.1# 抽样方法及不合格判定。 6.2 出厂检验 6.3 型式试验 7标志、包装、运输和贮存 7.1 标志. 7.2 包装. 7.3 运输. 7.4 贮存.. 表1 热收缩耐柴油软管型号规格表2 热收缩耐柴油软管性能要求表3 流体与试验条件表4 抽样数量和不合格判定，
-
I JB/T11697—2013
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国绝缘材料标准化技术委员会（SAC/TC51）归口。 本标准起草单位：深圳长园电子材料有限公司、长园集团股份有限公司、深圳市宏商材料科技股份
有限公司、永固集团股份有限公司、广州凯恒科塑有限公司、温州洪特热缩新材料科技有限公司、四川久远科技股份有限公司、北京大学、桂林电器科学研究院。
本标准主要起草人：刘军、赵成刚、钟晓光、张亦鹏、胡晖、王洪学、舒乾治、陈庆德、马林泉本标准为首次发布。
II JB/T11697-2013
热收缩宿耐柴油软管
1范围
本标准规定了热收缩耐柴油软管的型号与命名、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、 运输和贴存。
本标准适用于热收缩耐柴油软管。
规范性引用文件
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB439-1990航空喷气机润滑油 GB/T1034—2008塑料吸水性的测定 GB/T1408.1一2006绝缘材料电气强度试验方法第1部分：工频下试验 GB/T2411-2008塑料和硬橡胶使用硬度计-测定压痕硬度（邵氏硬度） GB6537—20063号喷气燃料 GB/T7113.2-2005绝缘软管试验方法 GB12981—2012 机动车辆制动液 GB19147—2013 3车用柴油（V） GB/T24128-2009 塑料防霉性能试验方法 GJB1177—1991石油基航空液压油 ASTMD876:2000电气绝缘用非硬质氯乙烯聚合物套管的标准试验方法（Standardtestmethodsfor
nonrigid vinyl chloride polymer tubing used for electrical insulation )
ISO11078:2007航空航天除冰/防冻液ISOI类，II类和IV类（Aircraft一De-icing/anti-icing fluids-ISO types I, III and IV)
SAE-AMS-DTL-23053:1999 电气用热收缩绝缘套管的通用规范（Insulation sleeving，electrical，heat shrinkable, general specification) 3型号与命名
DRF-
收缩后内径收缩前内径热收缩耐柴油软管
示例：DRF-$6.4/3.2表示收缩前内径为6.4mm，收缩后内径为3.2mm的热收缩耐柴油软管。 4技术要求 4.1一般要求 4.1.1型号规格
热收缩耐柴油软管型号规格应符合表1的规定，特殊情况下，可以根据用户要求，在满足4.2要求
1 JB/T11697—2013
的前提下，增加其他型号规格。
表1热收缩耐柴油软管型号规格收缩前最小内径
单位为毫米
收缩后
规格
壁厚 0.76±0.05 0.84±0.05 0.89±0.05 1.02±0.05 1.22±0.10 1.42±0.20 1.78±0.20 2.41±0.30 2.75±0.30
最大内径 1.6 2.4 3.2 4.8 6.4 9.5 12.7 19.1 25.4
DRF-$3.2/1.6 DRF-$4.8/2.4 DRF-6.4/3.2 DRF-$9.5/4.8 DRF-$12.7/6.4 DRF-$19.1/9.5 DRF-$25.4/12.7 DRF-638.1/19.1 DRF-$50.8/25.4
3.2 4.8 6.4 9.5 12.7 19.1 25.4 38.1 50.8
4.1.2外观
内外表面应清洁、光滑、无肉眼可见的凹孔和龟裂，裁切两端应平齐、长度均匀、无缺口，颜色均匀一致，印字清晰无脏污。 4.2 性能要求
热收缩耐柴油软管性能要求应符合表2的规定。
表2 热收缩耐柴油软管性能要求
序号
性 能
单位
要求
尺寸
一内径一壁厚收缩前同心度收缩后同心度
mm 符合表1
一
符合表1 ≥65 ≥85 -10~10 ≤A/15: 90
mm % % %
纵向收缩率硬度拉伸强度
2 3 4 5 100%伸长下的拉伸应力
MPa ≥11.7 MPa ≤10.4 %
断裂伸长率耐流体性
6
≥300
拉伸强度断裂伸长率
MPa ≥10.4
7
≥300
%
热老化［（150℃±3℃）/168h）
MPa ≥10.4 %
8
拉仲强度一断裂伸长率
≥200 无腐蚀不滴流、无裂纹
耐腐蚀性［（121℃±2℃）/168hl
9 10 热冲击［（200℃±3℃）/4h】
2 JB/T11697-2013
表2热收缩耐柴油软管性能要求（续）性 能
序号 11 电气强度 12 体积电阻率 13 吸水率［（23℃±2℃）/24h］ 14 低温弯曲性［（-65℃±2℃）/4h 15 火焰蔓延 16 耐霉菌性（29℃±1℃，相对湿度≥85%，28d）注：当试样不能满足试验要求时，允许采用相同原材料、配方和生产工艺制造的试片进行试验
单位 kV/mm ≥11.8 Qm ≥107 %
要求
≤2.0 无裂痕燃烧时间不超过60s 指示旗燃烧损坏面积不超过25% 不劣于1级
5试验方法
5.1# 概述
除非特殊说明，热收缩耐柴油软管应在自由状态下完全收缩并冷却至室温后进行试验；推荐的完全收缩条件为在200℃土2℃热空气老化箱内放置300s土5s。 5.2外观
外观应采用目测法。 5.3内径，壁厚，纵向收缩率和壁厚同心度
先取收缩前长度不小于100mm的试样，测量其内径、壁厚和长度。 使用合适直径的圆柱塞规或锥形塞规测量内径，塞规应顺利塞入而不引起试样扩张。 用准确度为0.01mm的测厚仪测量壁厚，压脚宽1.09mm，长7.92mm，压针直径1.09mm，长
11.10mm。压脚施加0.25N土0.02N的力。试样要小心地放在压针上，以保证压脚的全部宽度与试样接触，在不同位置测量，以便测量到最大壁厚和最小壁厚。另一种方法是，用校准过的分辨力为0.001mm 的影像投影仪来测量，得出最大壁厚和最小壁厚。
把试样放在200℃土2℃老化箱内，经300s土5s非限制性收缩后，再按上述方法测量收缩后试样的内径，最大壁厚和最小壁厚。
长度可采用准确度为1mm的钢直尺或其他相同准确度的测量工具测量。 按照公式（1）计算纵向收缩率，按照公式（2）计算壁厚同心度。
Lz-L×100% * L
(1)
Lc=
式中： L一一收缩前长度的数值，单位为毫米（mm）： L2——收缩后长度的数值，单位为毫米（mm）： Lc——纵向收缩率的数值。
M2 ×100% * M
(2)
Ec
式中： Mi- 最大壁厚的数值，单位为毫米（mm）； M2- 最小壁厚的数值，单位为毫米（mm）；
3 JB/T11697-2013
Ec壁厚同心度的数值。 5.4硬度
硬度应按GB/T2411一2008中邵氏A型硬度的规定进行。试验时采用相同原材料、配方和生产工艺制造的试片。 5.5拉伸强度、100%伸长下的拉伸应力和断裂伸长率
拉伸强度、100%伸长下的拉伸应力和断裂伸长率应按GB/T7113.2一2005中第20章的规定进行。 对于内径小于6.5mm的试样，采用全截面软管进行试验；对于内径大于6.5mm的试样，采用哑
铃形试样进行试验。
试验时拉伸速度为500mm/min 5.6耐流体性
流体与试验条件见表3。
表3流体与试验条件
序号 1 3号喷气燃料/GB6537—20C6 2 15号航空液压油/GJB1177—1 3 防冻液/ISO11078:2007 4 8号航空喷气机润滑油/GB439-15 5 机动车辆制动液/GB12981-2112 6 5%NaCI水溶液 7 车用柴油/GB19147—2013
流体/标准编号
流体温度
试验时间
23℃±2℃
24 h
50℃±3℃ 71℃±3℃
15号航空液压油/GJB1177—1991 对于每一种试验流体分别选取3段长度为150mm的试样，按SAE-AMS-DTL-23053:1999中4.6.11
8
的规定，将试样浸入温度为表3规定的试验流体24h后，将试样取出并用滤纸擦干，试样取出后的 30min～60min分别完成拉伸强度和断裂伸长率的试验。 5.7热老化
热老化应按GB/T7113.2--2005中第40章的规定进行，试验条件为（150℃土2℃）/168h。 5.8耐腐蚀性
耐腐蚀性应按GB/T7113.2一2005中第33章的规定进行，试验条件为（121℃土2℃）/168h。 5.9热冲击
热冲击应按SAE-AMS-DTL-23053:1999中4.6.8的规定进行。 试样为150mm的收缩前热收缩耐柴油软管，试样应垂直悬挂在热空气加热箱里，试验条件为
（200℃土3℃）/4h，达到试验条件后取出冷却到室温。用目测的方法观察试样是否有流动（长度大于原长度的110%)和滴落；另外在SAE-AMS-DTL-23053:1999中4.6.8的规定直径的不锈钢心棒上在2S~～ 4s内完成360°缠绕，用目测的方法观察试样表面是否有裂纹，管状试样两侧压平后出现裂纹除外。
4 JB/T116972013
5.10电气强度
电气强度应按GB/T1408.1-2006的规定进行。 取3段长度为150mm的收缩前试样，将试样收缩在不小于试样完全收缩内径并且不大于完全收缩
内径的115%的金属棒上，将宽度不大于100mm、厚度不超过0.0025mm的铝箔等金属片紧密缠绕在试样外壁作为一端电极，金属棒作为另一端电极，整个过程要求试样无明显变形。
用工频高压试验仪（频率为50Hz～60Hz）持续升压，升压速度为500V/s，直到电击穿。 5.11体积电阻率
体积电阻率应按GB/T7113.2一2005中第24章的规定进行。 5.12吸水率
取3段长度约150mm的试样，将其分别对称剖开成两半，沿纵向切割成长度约为5mm的小段在50℃土2℃烘箱中干燥24h，在干燥的条件下冷却至室温。
吸水率应按照GB/T1034一2008的规定进行。水的温度为23℃土2℃，浸泡时间为24h。 5.13低温弯曲性
低温弯山性应按GB/T7113.2一2005中第15章的规定进行。试验条件为（-65℃土2℃）/4h。 5.14火焰蔓延性
火焰蔓延性应按ASTMD876:2007中第15章～第21章的规定进行。 测试试样与水平面呈70°放置，点火15s后移开燃烧器火焰，观测试样燃烧是否延燃超过60S，
在燃烧过程中纸旗损坏（炭化）面积是否超过25% 5.15耐霉菌性
耐霉菌性应按GB/T241282009的规定进行。试验温度为29℃土1℃，相对湿度≥85%，时间为 28 d.
6检验规则
6.1抽样方法及不合格判定
一次出货给同一用户的产品为一批，对于单根产品，以根为批量：；对于连续长产品，以最小包装为批量，抽取样本时，在最小包装外层抽取。每批产品应按表4随机抽取试样，如用户认为有必要时，按供需双方协议确定每批的试样数量。如性能不合格，应对不合格性能加倍取样复检，如仍不合格，则该批次产品为不合格。
表4抽样数量和不合格判定
100~1 1 0
>500 6 1
500~301
300~101
批次产品数试样数量不合格判定数
4 0
2 0
6.2出厂检验
产品在出厂前，制造商应对产品按5.2和5.3的试验方法进行出厂检验，出厂检验应符合4.1的要求。
n