
数事效术与点用
基于PLC的交通灯控制系统的设计
荣晓飞
(临沂大学山东临沂276000)
数控技术
摘要:交通灯自误生以来,其内部的电路控制系统就不断的被改进,设计方法也多种多样,从而使交通灯显得更加智能化,本丈选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件,着重遗行硬件接口设计,利用梯形图和语句表进行编程,实现了十宇路口交通灯控制系统的自动化,
关键调:交通灯PLC自动化中图分类号:TP29
文献标识码:A
1、前言
文章编号:1007-9416(2011)09-0009-01
次)动作使南北绿灯闪烁,还要需计时器设定延时3秒,才会转下状态南北黄灯亮;南北黄灯亮2S,需计时器设定延时2秒,才会转入
由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的,采用固定时间的控制方法,经常造成道路有效利用时间的浪费,出现空等现象,影响了道路的畅通。为了改善交通灯控制系统本文提出了基于PLC的新型交通灯控制系统,该系统可以对交通进行有
效的疏通,并为交通参与者的安全提供了强有力的保障。 2、系统设计思路
交通灯控制系统的控制要求如下:(1)信号灯受一个起动开关控制,当起动开关接通时,信号系统开始工作,且先南北红灯亮,东西绿灯亮。当起动开关断开时,所有信号灯都熄灭。(2)南北绿灯和东西绿灯不能同时亮,如果同时亮时应关闭信号灯系统,并报警。(3)南北红灯维持25S.在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮,并维持 20S,到20S时.东西绿灯闪炼,闪烁3S后熄灭。在东西绿灯熄灭时,东西黄灯亮,并维持2S。到2S时,东西黄灯熄,东西红灯亮。同时,南北红灯熄灭,南北绿灯亮。(4)东西红灯亮维持30S。南北绿灯亮维持 25S。然后闪烁3S,熄灭。同时南北黄灯亮,维持2S后熄灭,这时南北红灯亮,东西绿灯亮。
按照系统控制要求,设计思想分析如下:南北方向道路亮红灯状态过程中,南北红灯亮25S,需计时器设定延时25秒,才会转入下一状态南北绿灯亮,同时,东西方向道路也一起亮绿灯20S,需计时器设定延时20秒,才会转下一状态东西绿灯闪烁,东西绿灯闪烁3S,需振荡器或脉冲源(秒/次)动作使东西绿灯闪烁,还要需计时器设定延时3秒,才会转下一状态东西黄灯亮,东西黄灯亮2S,需计时器设定延时2秒,才会转人下一状态东西红灯亮。
其次,东西方向道路处于禁止通行的状态,南北方向道路处于允许通行的状态。东西方向道路亮红灯状态过程中,东西红灯亮 30S,需计时器设定延时30秒,才会转人下-状态东西绿灯亮;同时,南北方向道路也一起亮绿灯25S,需计时器设定延时25秒,才会转下一状态南北绿灯闪炼:南北绿灯闪烁3S,需振荡器或脉冲源(秒/
表1交通信号灯PLC的输入/输出点分配表
输人信号名称
代
工作按钮
号 SB1
万方数据
输人点编号 10.0
定时元件 T33:南北红灯工作25S T97:东西红灯工作30S T98:东西绿灯工作20S T99:东西绿灯闪炼烁3S T100;东西黄灯工作2S T34;南北绿灯工作25S T35:南北绿灯闪烁3S T36南北黄灯工作2S
编出信号
代
名称
最祥灯南北红灯东西绿灯东西黄灯东西红灯南北绿灯南北黄灯
号 LO
LI L2 L3 L4 L5 L6
输出点编号 Q0.0
Q0.1 Q0.2 Q0.3 Q0.4 Q0.5 Q0.6
下一状态南北红灯亮,如此循环下去。
另外,当断开系统,所有信号灯熄灭,需要按钮SB1动作断开系统,停此输人信号人可编程控制器,而南北、东西绿灯同时亮,报警,则要输出-个信号,驱动一个报警灯。
综上所述,可编程控制器要满足-一个信号输人(作系统接通、断开作用)七个信号输出,十字路口有十二个交通信号灯,但南北、东西两个为-一组用一个输出信号控制,再加上一个报警信号驱动的报警灯。
3、PLC设计
交通信号灯PLC的输入/输出点分配表如表1所示。定时器T=PT×S:定时实际时间=设定值×精度 1ms:T32,T96
10mS: T33 ~ T36, T97 ~ T100 100ms: T37~T63,T101~T255 PLC的接线形式如图1所示。
端口10.0为接人系统开关的传送信号,端口Q0.0接起报警作用的信号灯,端口Q0.1接南北红灯,端口Q0.2接东西绿灯,端口Q0.3 接东西黄灯,端口Q0.4接东西黄灯,端口Q0.5接南北绿灯,端口Q0.
6接南北黄灯。 4、结语
本文针对传统的交通灯控制系统中存在的间题,提出了基于 PLC的新型交通灯控制系统,通过该系统可以对交通进行有效的疏
通,适应了现在的交通状况,体现了城市管理的现代化。参考文献
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[4]金解云,王怀早等.基于PLC顾序控制的交通灯控制系统设计[J] 科技广场.2008(12)。
SBI
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Qo.1 Q0.2 QQ.3 Q0.4 Q0.5 Q0.6 coM
图1PLC控制接线图
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L0 L1 L2 L3 4 L5 L6