2011年9月上第40卷第348期
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
青岛海湾大桥非航道桥现浇墩身钢筋笼
整体安装工艺
杨永文
（中交第公路工程局有服会司第七工程公司，北京
101121)
【摘要】结合青岛海湾大桥非通航孔桥现浇墩身钢筋笼安装施工，总结了常规墩身钢筋娜扎工艺的不足之处，详细介绍了墩身钢筋整体安装工艺，分析了墩身钢筋整体安装工艺的优势，并对收身例筋整体安装工艺的选用作了详尽的说明。该工艺突破了常规收身钢筋散的思路，将海上施工现场散绑的工艺改进为陆上场地预制再运往现场
进行整体安装，提高了墩身钢篇的施工速度和质量，改善了施工作业环境。【关键调】钢筋；安装；桥墩
【中图分类号】U445
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2011)17-0005-03
InstallationTechnology ofCast-in-situFoundationSteel Cagefor
QingdaoBayBridgeinNon-seaRouteStructure
YangYongwen
(The Serenth Engineering Co, of CCCC Fourth Highuwey Engineering Co. , Lad. , Bejing101121, China)
Abstract:Based on the construction technology of cast-in-situ foundation steel cage for Qingdao Bay Bridge in non-sea route structure,the author summarizes the deficiency of reinforcement binding process for conventional pier shaft, introduces overall installation technology of pier shaft bars, analyzes the advantages of overall installation technology, and demonstrates the applicable conditions of overall installation technology. The new technology breaks through the traditional way using fabricated steel in job site to connect bridge foundation, while assembles the pre-cast structural elements in land which would be shipped to job site later on, Such technology improves the quality and speed of construction and
reduces the impact to working environment. Key words; reinforcement; installation; piers
工程概况
青岛海湾大桥第八合同段非通航孔桥共计现浇墩身96座，墩身均采用花瓶形墩，墩身截面带半径为10cm的圆弧例角。墩身直线段截面尺寸为，A 类420cm×200em，B类420cm×240em，C类450cm ×300cm；墩顶截面尺寸为，A，B类654.3cm× 280cm，C类658.3cmx300cm。
曲线段变化高度为
680cm，墩高7.272~22.272m，14m高以下的墩身进行一次浇筑，14m高以上的墩身分两次浇筑，墩身钢筋根据墩身浇筑高度分为一次或两次施工，墩身钢筋竖向设有128根$28的主筋，主筋采用螺纹套筒连接，单节墩身钢筋质量最大的接近20t。以C类
墩身及墩身钢筋结构设计为例，如图1所示。【收稿日期】2011-07-407
【作者简介】杨水文，中交第四公路工程局有限公司第七工程公司助 101121,电话:(0471)2320087,E-mail:xjsiyyv@163.com
万方数据
2
658.3
C 最身立面
C
b吸身侧面
e增身锅筋立面
图1
拨身及钢筋设计（单位：em）
Pier-shaft and steel bars design(unit:em)
Fig.1
常规墩身钢筋绑扎工艺的不足
n
常规墩身钢筋均采用在施工现场设置钢筋绑