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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
平潭海峡大桥钻孔桩钢筋笼沉放工艺
秦体达，张琦
241000)
（中交二航局四分公司，安徽芜湖
2010年11月第39卷第11期
【摘要】为提高海上钻孔桩钢筋笼沉放的施工效率和工程质量，结合跨海大桥钻孔桩钢筋笼沉放的施工经验及海上施工特点，从钢筋笼的制作、起重设备、沉放工序等方面研究了影响沉放效率的原因，提出了海上钻孔桩钢筋笼施工的新工艺。新工艺充分考虑了海上施工的各种不利固素，不仅可以提高施工效率及钻孔桩质量，有效地避免了钻孔桩潜在事故的发生，还能节省施工成本，保证施工工期。新工艺在平潭海峡大桥桩基施工中取得了良好效
果，有效降低了成孔风险，在施工环境比较恶劣的外海施工区域有明显的优势。【关键词】平潭海峡大桥；海上钻孔桩；钢筋笼：沉放；施工技术
【中图分类号】U443.15
【文献标识码］】A
［文章编号】1002-8498(2010)11-0090-03
ReinforcementCageSinkingTechnologvofBoredPilesinPingtanStraitBridge
QinTida,ZhangQi
( The Second Naaigation Engineering Bureaur No. 4 Company of China Gommunication Group, Wuhar, Anhari 241000, China) Abstract : In order to improve the construction efficiency and engineering quality of sinking reinforcement cage in offshore bored pile , and combining with construction experience of bored pile in cross-sea bridges and offshore construction characteristics, the authors analyze influence factors of sinking efficiency from reinforcement cage production, lifting equipment, and sinking processes. Then new sinking technology for reinforcement cage in offshore bored pile is put forward. The new technology fully considers every unfavorable factor for marine construction. It not only can improve the drilling efficiency and pore-forming quality, and prevent potential drilling accidents effectively, but also can save the construction cost and ensure construction period. The reinforcement cage of bored piles in Pingtan Strait Bridge is sunk successfully, and hole-forming risk is effectively reduced. It proves that the sinking technology for reinforcement cage of bored piles has obvious advantage in poor coastal conditions.
Key words: Pingtan Strait Bridge; offshore bored pile; reinforcement cage; sinking: construction technology
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工程概况
平潭海峡大桥及接线公路工程路线总长4976m，
桥梁总长3510m，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径分为2.0,2.2,2.5m和2.8~2.5m变直径4种类型，全桥共348根钻孔桩成孔工艺采用冲击钻和回转钻进为保证工程进度，大桥主墩采用门式起重机沉放钢筋笼，引桥钻孔平台采用简易平台（见图1），无法安装门式起重机,采用履带式起重机和浮吊结合的方式沉放钢筋笼。
施工难点 2
引桥单桩钢筋笼重达60t，且数量较多，如此大吨位的钢筋笼在跨海大桥中极为少见，而履带式起重机起吊能力有限，考虑起吊能力、平台承重能力及其他现场条
件，超过25t的钢筋笼无法使用履带式起重机沉放，在平潭海峡大桥外海环境下，大吨位钢筋笼在制作、沉放及后续施工中都有一定的难度，具体表现如下。
1)由于钢筋笼质量较大，沉放过程中可能发生变形、钢筋笼掉人孔内等事故，需要采取专门措施进行处理。为了满足钢筋笼防腐需要，对其保护层的控制也需要特定的方案。
2)在钻孔高峰期，全桥数十台钻机同时作业，同时需要沉放钢筋笼的钻孔桩很多，因浮吊数量有限，无法满足施工要求，
[收稿日期】2010-02-07
【作者简介】秦体达，中交二航局四分公司高级工程师，安数省芜湖市港湾路35号241006，电话：15806097356，E-mail： zhangqi_2403066@ 163. com