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施T技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
2011年11月上第40卷第352期
青岛海湾大沽河航道桥钢箱梁大节段安装
架设关键技术研究蔡建军'，季辉，沈锐利？
（1.山末高速青岛公路有限公司，山东青岛266061；2.西南交通大学土木工程学院，四川成部611756）【摘要】以青岛海湾大桥为工程背景，详细讨论了钢箱梁制造加工、超重超长梁段的装船运输、大节段的吊装定位技术以及施工过程中加劲梁的线形控制等问题。研究和实践表明，超重超长大型钢箱案在海边潮汐变化条件下跨越障碍滚装装船技术取得了成功；梁索结合式吊具方案，可适应多规格，偏心梁段的吊装需要，满足大节段钢箱渠
吊装的技术要求；梁段的吊装及定位调整均达到了设计预期的精度要求。【关键调】桥梁工程；钢箱；梁段制造；装船运输；大节段吊装
[【文章编号】1002-8498(2011)21-0066-06
【中图分类号］U443
［文献标识码］A
Study on Key Techniques of Steel-box Girder with Large-segment
Installation Method in Qingdao Bay Daguhe Navigation Bridge Construction
Cai Jianjun', Ji Hui', Shen Ruili?
(1. Shandong Speed Group.Qingdao Highway Co., Lid., Qingdao, Shandong266061, China; 2. School of Ciril Engineering, Southwest Jiaotong Unitersity, Chengdu, Sichuan 611756, China)
Abstract; Based on Qingdao Bay Bridge, the authors discuss in detail some technical problems such as prefabrication of steel-box girder, transportation by ship of super-height and super-length girder segment, hoisting and location technique of large-segment and linear control of stiffen girder.The study and practice construction results can make some conclusions as follow:①Crossing obstacle roll-on shipment technique of super-height and super-length steel-box girder under tidal variation condition gain successful. ② Girder-cable combination hoisting equipment technique can satisfy hoist of multi-size eccentric girder segment and large segment steel-box girder. ?Hoisting and location adjustment of girder segment meet the design requirements for precision.
Key words:bridges; steel-box girder; prefabrication of girder segment; shipping; large segment hoisting
近些年来，我国桥梁建设事业发展迅猛，在一些特大型桥梁的施工中采用了钢梁或钢构件的大节段吊装技术。对于海上桥梁的施工，应当尽量减少海上施工工期，降低海上施工风险，提高施工方案的经济性，确保桥梁施工的质量。通过对施工方案从技术、经济、安全、工期等多方面的论证，青岛海湾大桥主桥最终采用临时墩+大节段吊装法施工钢箱主梁。
大节段吊装法施工是将钢箱梁梁段划分为比较长的节段，在工厂完成钢箱梁的制造，利用大型运输船将大节段运输到梁段架设位置，利用海上大
【收稿日期】2011-07-12
【基金项目】山东省交通科技项目（2009Y24-1）
【作者商介】聚建军，山东高速青岛公路有限公司研究员，山东省青岛市崂山区苗岭路29号山东高速大厦1807室266061，电话：
13658653820,E-mail: gbi jn@ 163. com 万方数据
型浮吊，将梁段直接吊装到要求位置。由于海上浮吊的起吊能力可达数千吨以上，临时支墩的数量可以减少，省去了满堂支架施工时上部桁架（贝雷架）等临时结构，大大减少了海上施工作业的时间，降低了施工中的风险，提高了桥梁的施工质量，保证了施工工期。临时结构的节省和工期的缩短保证了这种施工方案具有较高的经济性。但是，由于梁段的几何尺寸和质量均较常规钢箱梁段大得多，这种施工方法对钢箱梁制造技术及精度、装船运输技术、吊装施工机具的性能要求、节段定位调整技术、体系转换后的加劲架内力和线形的控制均提出了
更高的要求。 1工程概况
青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔4跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，全长610m，跨径组合为