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DOI:10. 7672/sgjs2017110032
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2017年6月上第46卷第11期
软基地区现浇连续梁小夹角上跨新建铁路施工技术
李俊
（中铁十八局集团第一工程有限公司，河北涿州072750）
[摘要]新建郑州一徐州铁路客运专线站前工程兰考南站预留菏泽一兰考正线上跨郑徐客专桥，与郑徐客专夹角为10°，针对该桥址处地质条件差、与既有线夹角小、梁体自重大、施工难度大等特点，介绍了现浇连续梁制梁方案比选、贝雷梁支架设计与计算以及支架搭设等技术。采用钻孔灌注桩和钢便梁有效解决了地基承载力低和支架横向跨度大等施工难题。
【关键词】桥梁工程；软基；连续梁；小夹角；钻孔灌注桩；施工技术
［中图分类号］U445.4
【文献标识码］A
［文章编号】1002-8498（2017)11-0032-03
ConstructionTechnology ofCast-in-place ContinuousGirderwith
SmallAngleCrossingNewRailwayinSoftFoundationArea
LI Jun
( The 1st Engineering Co. ,Lid. of China Railuay 18th Bureau Group Go. , Lid.,
Zhuozhou,Hebei072750,China）
Abstract:For Lankao South station of Zhengzhou to Xuzhou passenger dedicated railway line project across Heze to reserved Lankao Zhengzhou to Xuzhou passenger bridge,the angle between Zhengzhou to Xuzhou passenger bridge and Zhengzhou to Xuzhou passenger line is 1o degrees, according to the characteristics of the bridge site, poor geological conditions, and the existing small angle girder, heavy and difficult construction, this paper introduces the cast-in-place continuous girder scheme selection, design and calculation of bailey girder support and scaffold erection and construction technology. The construction problems such as low bearing capacity of foundation and large lateral span of support are solved effectively by using bored pile and steel girder.
Key words : bridges ; soft foundation; continuous girders; small angle; bored piles ; construction
随着近几年国内高铁建设的迅猛发展，各大高铁项目在各地如火如茶地建设中，高铁项目建设不但给施工单位带来可观的利润和积累丰富的施工经验，同时一些施工难度大的工程也给施工单位带来不小的挑战。跨既有铁路线桥梁施工不但施工难度大，而且安全风险高。如今可以通过预制箱梁、钢箱梁架设、移动模架制梁、挂篮悬臂浇筑或转体施工降低施工难度和安全风险，而对于与既有线夹角小、跨数少、地质条件差的现浇连续梁可采取的措施有限，需要在施工前对其进行详细研究分
析，制订可靠的施工方案。 1工程概况
新建郑州一徐州铁路客运专线站前工程兰考
【作者简介］李俊，高级工程师，E-mail：406795432@qq-com【收稿日期】月厉数据；【修订日期】2017-04-15
南站预留菏泽一兰考引入变更设计菏兰正线上跨郑徐客专桥，起里程AK074+595.450一AK074+ 824.545，桥全长229.095m，其中1~2号墩、7~8号墩不架梁，2~7号墩为5孔32.6m上跨连续梁，设计净空7.25m，与郑徐客专夹角为10°，桥址位于民权县境内。平面关系如图1所示。
兰考一
郑州号9喜5号墩5
6号 30号
8里01号城4号墩
8号墩
7号墩
联1号
新建上跨梁边线高
一尚泽
既有梁边线徐州民权特大桥
图1平面关系 Fig.1 Plan relation