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DOI:10.7672/sgjs2014010118
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2014年1月上第43卷
第1期
基于苏州轨道交通的管片流水线生产工艺应用研究
孙大为，徐建成
（苏州交通工程集团有限公司，江苏苏州215000）
【摘要】结合苏州地铁盾构施工的工程实例，对钢筋混凝土管片流水线生产工艺的实际应用进行研究，提出了流水生产线的施工流程，分析了各主要流程的特点，结合实际应用对相关工艺进行了优化，确定了管片制作各个环节相
社会效益和实用价值。
【关键词】地铁；盾构；管片；流水线：生产工艺
【中图分类号】U455.43
[文献标识码］A
【文章编号】1002-8498(2014)01-0118-03
TheResearch ontheProductionTechnology ofPipeline for Concrete
SegmentsBasedonSuzhouSubwayConstruction
SunDawei，XuJiancheng
(Suzhou Trafic Engineering Group Co., Lad., Suzhou, Jiangsu 215000, China)
Abstract: Combined with the project of the shield tunnel in Suzhou Subway, this paper researched on the construction technology of pipeline for concrete segments, proposed the construction process of pipeline. This paper analyzed the characteristics of the main process, optimized some crafts combined with the practical application and the requirements, and determined the standards of each link. Furthermore, the benefit of pipeline was analyzed which can provide reference information for application of this pipeline. It has high social benefit and practical value
Key words:subways; shields; segments; pipelines; production craft
近年来，随着社会经济的迅猛发展，地面交通拥挤现象越发突出。地铁因其快捷、不占用地面空间、环保等优点得到大规模发展，同时，综合各方面因素，盾构法施工成为多数地区修建地铁的首选[13]。盾构法施工，要由若干预制盾构管片拼装成隧道结构主体。由于隧道需承受地下水压力、外围土层压力等，同时又须满足工程施工的质量要求，如拼装精度、裂缝宽度、抗渗防漏指标等。因此，盾构管片的质量尤为重要，它直接关系到隧道的整体质量与安全，影响道的防水性能与耐久性能[3)。因此，地铁盾构钢筋混凝土管片成为地铁建设的关键。本文依托苏州地铁2号线，对地铁盾构钢筋混凝土管片的制作提出流水线生产工艺，并对
该施工工艺进行优化与分析，以推广应用。 1工程概况
本文依托苏州轨道交通2号线管片生产的工程【作者简介】孙大为，高级工程师，E-mail;894181081@qq-com
[收稿日期】2013-04-05 万方数据
实例进行研究，管片09标段桐泾公园一长吴路一宝带西路区间，共计管片3315环。本工程所用的管片为内径5500mm，外径6200mm，壁厚350mm，宽度1200mm，为预制钢筋混凝土管片，每环由6块管片错缝拼装而成，其中1块封顶块（K型），2块邻接块（B型）,3块标准块（A型）。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级≥P10。衬纵向、环向连接螺栓均采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M30 螺栓，每个环缝采用16根M30螺栓。衬砌环缝及纵缝间防水材料采用水膨性弹性密封垫。本文采用目前国内较为先进的流水线生产工艺进行管片生产，管片生产车间占地约5800m，整个管片生产、存放场地共约5.4万m。
2管片流水线生产工艺的优化与应用 2.1管片制作流程
合理的制作流程是管片质量和生产效率的重要保障，本文结合工程实例，总结相关施工经验，提出采用流水线生产工艺，并对其进行优化设计，具