·冲模技术·
汽车侧围外板模具四序化设计及降本方案应用
余敦,王治恩
奇瑞商用车（安徽)有限公司（安徽芜湖241000）
【摘要】对汽车侧围外板模具四序化牵涉到的创新工艺进行阐述，介绍了创新工艺的优点，以及创新工艺在模具降低成本上的应用。
关键词：大型侧围外板；材料利用率；冲孔；拉伸
中图分类号：TG385.2
文献标识码：日
FourOrderDesignandReductionScheme ApplicationofAutomobileSidePanelDie
[Abstract] This paper expounded the innovative process involved in the four order of the automobile side panel die,introduced the advantages of the innovative process, and the
application of innovative technology in reducing the cost of die. Key words: large side panel; material utilization; piercing; drawing
1引言
汽车模具开发对于车型研发是相当重要的环
节。伴随看汽车行业竞争的加剧，对汽车模具开发的要求越来越高，尤其对于侧围外板这样的大型覆盖件，困难程度加大：1)国内能够承接大型侧围外板（特别是大型SUV车型)模具的厂家很少，需求A+级别的模具供应商才有与之匹配的实力和开发经验；②侧围外板质量要求很高，特别是外观表面，不允许有波纹，变形、缩颈等缺陷，而且制件的特征棱线要清晰而平直，曲线要圆顺；③开发成本高，项目管控和成本控制难：(4)材料利用率低且工序多而导致制造成本高，难以控制。
既要保证质量又要控制开发成本及制造费用（提升材料利用率和降低冲次费），要达到这3个目标，我司根据车型开发经验从中找到了新的思路和办法。 2侧围开发成本的降低
目前国内市场大型SUV车型越来越受欢迎，针对侧围大型化和自动化方面的要求，为了控制侧围模具工序数，以达到降低模具成本的目的，有很多困难需
要克服。.16.
万方数据
SUV车型侧围模具的工序数通常是五序（不包括开卷落料工序）。为了降低成本把工序数减到四序，需要采取以下一系列措施：
(1)主副定位孔冲翻两序一次性完成。(2)旋转机构应用。
(3)顶梁整体一次性侧整机构的应用。(4)过拉伸和整形衔接的应用。
(5)开卷落料新工艺布置及利废方案的应用。侧围外板全工序
2.1
侧围外板五序实现的工艺是比较宽松的（全工序见图1），侧围外板四序实现的基本工序如图2所示。 2.2主副定位孔连冲孔带翻边
侧围OP40工序主要内容为精度冲孔、后背门匹配面和A柱的侧翻整型及工艺结构废料的修除（见图 3)。为确保孔的一致性及相对位置度达到高精度修冲（后保安装孔、悬浮车顶窗安装孔、前后门锁安装孔、塑料油箱口限位边界及侧围总成主副定位孔的相对位置），特意将主副定位冲翻一序完成，因此，在此采用了如图4所示的新结构一一连冲带翻机构，解决了主副定位翻孔带来的四序化困难。
《模具制造》2018年第7期