冲模技术！
·冲模技术：
某车型侧围外板模具自动化改造
吴神龙，施斌，毕锡虎
奇瑞汽车股份有限公司（安徽芜湖241009）
【摘要】近年来我国汽车工业的的飞速发展也促进了汽车冲压零部件加工产业的发展，大批量高自动化生产技术的应用导致传统的手工线模具已经无法满足生产要求。针对某车型侧围外板模具的自动化改造，分析了其模具结构和冲压工艺，提出改进方案及整改措施。
关键词：自动化；侧围外板；模具结构
中图分类号：TG385.2
文献标识码：B
AutomaticImprovementofSidePanelDiefortheAutomobile
[Abstract] In recent years, the rapid development of automobile industry in China has also promoted the development of automobile stamping parts processing industry.The application of large volume and high automation production technology has led to the traditional manual line die has been unable to meet the production requirements. This paper is mainly aimed at the automatic improvement of the outer panel die of a vehicle, analyzes the die structure and
stampingprocess,and puts forward the improvementplanand rectificationmeasures. Key words: Automation;side panel;die structure
1引言
在汽车覆盖件中，侧围外板有外形尺寸较大、材料比较薄、型面起伏复杂、尺寸精度与表面质量要求较高等特点。传统的手工线生产不仅劳动强度大，制件质量也无法保证，更改为自动化生产线势在必行。为了适应自动化线的生产，传统手工线模具必须进行改造。
2案例简介
某车型侧围外板如图1所示，其工艺路线为拉伸 OP10工序；修边冲孔侧修边OP20工序；翻边整形冲孔 OP30工序；冲孔侧冲孔侧成形OP40工序；冲孔侧冲孔侧成形OP50工序。制件规划为手工线生产，随着企业的发展，需要对原有的模具进行改造，适应自动化生产
的节拍，保证自动化生产的连续性、安全性、高效性。 3端拾器可行性分析
端拾器安装在自动化上下料手的末端，替代人工
《模具制造》2018年第7期万方数据
来完成冲压板料和冲压制件的抓取、搬运。端拾器上吸盘在抓取板料、制件的运动过程中受力主要分为吸力和横向力。
侧围外板0P50制件重量为13.67kg其重力为 136.7N，其最大切向力13.67kg×12m/s=164.04N。根据制件曲面的大小及考虑端拾器抓取制件的平稳性，在制件上选择8个点进行吸盘的布置，如图1所示，分别选择3个SAB100及5个SA0B80x40的吸盘，吸盘的吸力为223.75N，大于136.7N，吸盘横向力为290N，大于164.04N。故制件可被端拾器吸取，满足自动化生产要求。
一吸
图1侧围外板及端视器吸盘布置示意图
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