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模具工业2017年第43卷第10期
侧围外板起皱问题分析及控制措施
王良芬，李慧，高亮"，许乔阳
(1.风度（常州)汽车研发院有限公司，江苏常州213022：
2.郑州日产汽车有限公司，江苏常州213022)
摘要：结合汽车外覆盖件起敏原固，从制件结构和冲压拉深设计入手，对侧国外板索见起鼓问题进行了分析，并提出了有效的应对侧围外板表面起皱的措施。通过改善制件结构及冲压拉深合理的设计，可
有效提高侧围外板的成形质量，减少模具开发周期，保证整个项目的开发顺利进行关键词：侧图外板；起皱；控制措施；拉深；覆盖件
中图分类号：TG386
文献标识码：B
文章编号：10012168(2017)10-0028-04
D0I: 10.16787/i.cnki.10012168.dmi.2017.10.006
Analysis and control measurements of wrinkling
forlateralouterpanel
WANG Liang-fen', LI Hui', GAO Liang, XU Qiao-yang
(1.Fengdu (Changzhou) Research & Engineering Co., Ltd, Changzhou, Jiangsu 213022, China; 2.Zhengzhou NISSAN Automobile Co., Ltd., Changzhou, Jiangsu 213022, China)
Abstract: According to the reasons of the wrinkling of the automobile cover panel, the com-mon reasons of wrinkling for the lateral outer panel was analyzed by the design of the
then the effective measurement was pro-
parts'
structure and the drawing supplement,
posed. Finally the forming quality of the lateral outer panel was improved by improving the structure of the parts and the reasonable design of the drawing supplement.
Key words: lateral outer panel; wrinkling; control measurement; drawing: cover panel
0引言
汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高的要求。侧围外板是汽车冲压零件中外形尺寸最大、形状最复杂且最为关键的覆盖件，其表面质量要求平滑、棱线清晰，不允许有起皱、划伤、手刺等缺陷。但是侧围外板表面凹凸不平、起皱又是常见的问题，因此侧围外板模具开发周期得不到很好的保证。
凹凸、起皱的严重程度与制件结构、冲压方向、工艺布置、拉深补充设置、板料尺寸、压边力、模具结构、压力机精度等因素有关。现重点阐述侧围外板凹凸、起与制件结构及冲压拉深补充设计的关
系，并提出了相应的控制措施。收稿日期：2017-05-22
作者简介：王良芬(1983-)，女(汉族)，浙江街州人，工程师，主要从事汽车冲压SE分析.
万方数据
侧围外板起皱原因及部位
起皱主要是由于外板在拉深时板料压缩变形而引起的.通常采用提高板内径向拉应力来消除起皱，图1所示为侧围外板常见起皱部位。
图1
2数模设计阶段
侧围外板起皱部位
制件外观质量与结构有很大的关系，若制件形状变化急剧，成形深度差异大，制件在成形过程中受力不均，导致制件表面起皱。因此在数模设计阶段，对制件形状变化急剧的部位进行改善，尽量放
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