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模具工业2017年第43卷第9期
罩壳内抽芯与内外组合对合模设计
文根保'，文莉，史文2
(1.中航工业航宇救生装备有限公司，湖北襄阳441002;2.悉尼大学，澳大利亚悉尼）
摘要：通过对玻璃钢军壳进行分析，阐述了手动脱模与液压缸抽芯脱模的对合模结构，2种结构分别针对不同的生产批量，液压缸抽芯的模具结构降低了劳动强度，上，下外模块中加装电热器，加快了军壳图化速度，提高了生产效率，该对合成型模压实了军壳壁厚，消除了军壳成型时各种块陷，
关键词：军壳；障碍体；抽芯；对合模；电热器中图分类号：TG241
文献标识码：B文章编号：1001-2168(2017)09-0050-05
D0I: 10.16787/j.cnki.10012168.dmi.2017.09.013
Paired thermoforming mould design with inside and outside
core-pulling combination for enclosure
WEN Gen-bao', WEN Li', SHI Wen?
(1.AVIC Aerospace Life-support Industries, Ltd., Xiangyang, Hubei 441002, China; 2.The
University of Sydney, Sydney, Austrilia)
Abstract: The manual demoulding and hydraulic cylinder core pulling of the paired thermo forming mould were presented by analyzing the FRP shell, and the two structures were ap-plied respectively for different production batches. It reduced work intensity by using hy-draulic cylinder core pulling structure, and speeded up the curing speed of the shell with the electric heater installed between the upper and lower on the outside mould parts. At last the wall thickness of the FRP shell was compacted in the mould and the defects were eliminated.
Key words: enclosure; obstacle; core pulling; paired thermoforming mould; electric heater
0引言
操纵杆罩壳是一种壁厚为2mm的玻璃钢制品，大批量生产。罩壳试制时采用石膏模具，批量生产时采用机械与手动操作相结合的模具结构，大批量生产时采用全机械操作的模具结构，并在模具
中增添了电热器以加快罩壳的固化速度。 1罩壳结构分析
图1所示罩壳结构上存在130mmx180mmx2 mm和2处R30mm凸台障碍体，96mmx84mm和60 mmx38mm型槽，罩壳异形型腔深度为198mm。60 mmx38mm孔可在成型后采用线切割加工。
2罩壳对合成型模结构分析收稿日期：2017-04-21
作者简介：文根保(1946-)，男（汉族），江西南昌人，高级工程师，主要从事模具设计与制造工作，
万方数据
为了确保罩壳成型时壁厚均勾且无各种缺陷，采用内外组合对合成型模结构。异形孔的深度为 198mm，只能采用液压缸抽芯机构，2处R30mm凸台障碍体对成型模抽芯的影响较大，如何避让凸台障碍体对抽芯机构运动的干涉是对合成型模结构设计的关键"。罩壳对合成型模结构除了要根据制品的形状要求进行可行性分析外，还需要根据制品的批量进行分析，小批量生产的制品，抽芯和脱模可以采用机械与手工相结合的方案一：大批量生产
制品，应采用全机械抽芯和脱模的方案二围。 2.1机械与手工相结合方案一
当罩壳批量较小时，可以采用机械与手工相结
合方案一，如图2所示。图2（a）以燕尾滑块配合型芯4和型芯5安装在型芯支撑块1孔中，用玻璃纤维布和树脂，在组合型芯上进行糊至罩壳所要求的厚度，再将上外模块2与下外模块6合模，使得罩壳