木板
图44检查履带下垂量
最后，在履带架中部测量从履带架到履带板底面间的距离。履带下垂量规定值为15~30mm，若大于或小于此规定值，则应进行调整。也可按照图44所示方法，从履带架两侧检查履带的下重量。
（3）调整腹带下重量
用套筒板手按逆时针方向将润滑脂阀1缓慢旋转1～1.5圈（见图45），待润滑脂从润滑脂出口排出后，便可将履带放松。此时若润滑脂不能顺利排出，可把湿带支离地面，并缓慢地回转源带。待履带下垂量满足要求后，按顺时针方向把阀1拧紧到147Nm即可
调紧原带方法如下：将润滑脂抢控在润滑脂嘴2上，向其内加注润滑脂，直到履带下垂量达到规定为止。
若按逆时针方向转开润滑脂阅后履带仍然过紧，或者在往润滑脂嘴加入润滑脂后履带仍过松，均属于不正常现象。此时，绝对不可试图拆卸履带或履
因为履带调节器内的润滑脂
带调节器，
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?
1.润滑脂泻2.润滑脂嘴图45腹带下垂量调整部位
万方数据
1.加油口螺塞2.油位检查螺塞
3.齿轮油排放螺塞
图46
行走减速装置更换齿轮油媒衰位管
压力很高，会给操作人员造成伤害。
（4）张紧装置保养
挖据机每工作半年或1000h，需将张紧缸内润滑脂释放出一部分，以使张紧缸缩国约5cm，然后重新张紧履带到正常位置。如此反复3次即可。
(5）行走减速装置的润滑
行走减速装置（见图46）应使用牌号为SAE90（或同等级）的齿轮油进行润滑，新机首次保养和换油周期为 500h，以后换油周期为2000h，每侧行走减速装置各需齿轮油5.5L。
下
行走减速装置更换齿轮油步骤如首先，驾驶挖掘机行走，在行走减
速装置内的齿轮油温度提升后，将挖掘机停放在平地上，且使加油口螺塞和齿轮油排放螺塞的连线转到垂直位置，并将铲斗降到地面。
其次，将挖掘机停放10min，待行走减速装置齿轮油沉淀后，缓慢松开加油口螺塞以释放其内部压力。再将排放螺塞拆下，让齿轮油自流，直至旧油排放干净。
再次，清洗排放螺塞，并用密封带包缠其螺纹，随后装上排放螺塞并将其柠紧至49N-m。
然后，卸下油位检查螺塞，把齿轮油加到溢出油位检查螺塞孔为止。
量后，清洗油位检查螺塞和加油口螺塞，并用密封带包缠其螺纹，随后将其装上并紧至49N-m，对另一侧行走
减速装置，重复上述步骤。
（待续）二
(作者甘中南地址：湖南省长沙市望城区桥驿镇杨桥马安村410213)
装载机驱动桥常见三故障
(1)漏油
装截机驱动桥满油有3种可能：一是轮边减速器内侧渗漏齿轮油；其原固是骨架油封或0形害对圈损坏，此时应更换骨架油对及0形密封图。二是主传动与桥尧结合的法兰面处渗油；原因是围定两者的螺检松动或石棉纸整损坏，此时应案围述接螺检或更接石棉纸垫。三是题动桥壳体渗油；原因一般是驱动桥壳存在铸造缺陷，此时应补评或更换驱动桥老体。
(2)异响
装载机驱动桥出现异响原因比较多，主要有以下2种可能：一是主传动器齿轮嗜合阔隙和轴承间陈调整不当：此时应拆解主传助器，重新调整齿轮告合间隙和轴承间隙。二是差速器行呈齿轮，行呈齿轮整片，行呈轮滚针轴承度模严重或行呈齿轮与十字轴卡滞；此时应检查、调整或更换行星齿轮、整片、滚针轴承或十字轴。
(3)过热
装载机工作一投时间后，诺用手触模驱动桥壳时高党责手，说明驱动桥过热，其原因一般是滚动轴承配合间陈过小、齿轮啮合间腺过小或是缺少齿轮油。此时应先检查是吞缺少齿轮，若不缺油，则应折下主传动策置，检查、调整轴承间隙或齿轮合阔隙。
（安徽合肥荣二锋）
2012.11CM&M工程机械与维修159