APPLICATION&MAINTENANCE/应用与维修装载机转斗阀阀芯
不能自动回位故障排查及原因分析
梁开武王荣忠胡海龙 1.故障现象
1台使用了12000h的雷沃FL936F型装载机，其配置软轴模织装置的多路阀出
现松旷渗油故障。更换非原厂的多路阀后，该装载机卸料殖斗时、松开转斗操纵手柄后，转斗阀软轴操纵手柄出现不能自动回到中位（即转斗阀阀芯不能自动回到中位）故障，收斗时也偶发此故
障，影响该机正常使用， 2.故障排查
该装载机所配置的多路阀是2联多路阀。其中动臂阀3阀芯的中位、举升、下降、浮动4个位置完全依靠手动操纵，不具备自动回中位功能；转斗阀2阀芯上装有自动回位弹簧，阀芯处于中位、收斗、卸料3个位置时，转斗阀具有自动回到中位功能，如图1所示。根据转斗阀的特点，进行了以下排查。
（1）采用常规方法非查故障
雷沃FL936F型装载机操纵系统组成如图 2所示。出现该故障后，维修人员随即采用以下常规方法进行了排查：首先，检查软轴与阀芯在一条直线上（即同轴），不存在互相干涉现象；其次，检查转斗阀与前车架的安装情况，前车架固定面平整无翘曲现象：再次，检查软轴中无杂物进入；然后，检查转斗阀操纵手柄无卡滞，自动回位正常；最后，拆解转斗阀，在其阀芯的回位弹簧端面增加垫片，以增大弹力。在采取上述排查措施后试机，故障现象依日。
（2）现场检查
在土方装卸施工现场，从转斗阀中取出回位弹簧端面增加的垫片后，仔细观察转斗阀操纵手柄回位情况。发现收斗时不论是
1721工程机械与维修CM&M2014.04
3
Xe
古心吧
测压点× 产
优先烟来油
9
图1需沃FL936F型装载机压系统
5
测压点 X
1.动臂缸2.转斗缸3.动臂阀4.转斗阀5.有杆腔过载阀
6.无杆腔过载阀7.滤油器8.油箱9.工作泵
斗，以便卸掉黏附在铲斗内壁上的土方时，转斗阀操级手柄就不能自动回位，同时多略阀主安全阀发出邀车声音。
上述现象说明液压系统压力很大，有可能超过了设定的压力极限。为此，我们决定检测并调整系统油压。
（3）检测并调整系统油压
图2雷沃FL936F型装载机操纵系统
1.动臂缸2.转斗缸3.动臂阀4.转斗阀 5.动臂阀操纵手柄6.转斗阀操纵手柄 7.动臂阀软轴8.转斗阀软轴9.工作票
空斗还是满载，转斗阀大都能够自动回位；卸时如果快速释放手柄（即产斗底部限位块未撞击动臂），转斗阀操纵手柄也大都能够自动回位。但在操纵转斗阀手柄反复醋
该型装载机转斗缸无杆腔和有杆胶均设置了过载（补油）阀，多路阀中设置了主安全阀。检测转斗缸有杆腔的油压为 18.5MPa，比额定压力大6.5MPa；无杆腔的油压为182MPa，比额定压力大02MPa；多路阀主安全阅的卸简压力为18.5MPa，比额定卸荷压力大25MPa
根据检测结果，决定对上述处的压力