日立挖掘机柴油机动力不足的排查胡中建
1.故障现象
1台日立ZAXIS470型挖掘机在使用过程中
其柴油机出现动力不足故障，导致无法正常工作。故障表现为以下3个方面：一是日立故障自动检测仪（ET）显示柴油机故障码为1239-1：二是柴油机转速低且运转不稳定（快速空转时转速为1200r/min，低于标准转速1650±50 r/min）；三是柴油机高速运转时伴有“通、通"
异响，且目白烟。如图1所示。 2.原因分析
该型挖掘机配置的AH-6WG1XYSA-01型柴油机供油系统为闭环控制的高压共轨燃油喷射系统。其中央控制单元（ECU）将加速开关、转速传感器和水温传器传来的信号进行运算分析，确定所需燃油压力并给喷油泵调压阀（PCV）发出控制信号：由喷油泵调压阀调节共轨管内燃油压力；共轨压力传感器将调节后的燃油压力信号反馈给中央控制单元。这样就形成了高压共轨燃油喷射闭环控制，如图2所示。
查看该柴油机《操作手册》得知故障码 1239-1为共轨压力传感器信号过低，初步分析其原因有2种：一是共轨压力传感器等电气元件或线路存在故障。即电控系统存在故障；二是共轨管内燃油实际压力异常，即供油系统存在故障。
加速开关转速传感器水温传感器
中央控制单ECL
喷油系凋压阀PCV
共轨压力传感器
图2闭环控制高压共轨燃油喷射系统
3.故障排查
我们本着由简单到复杂的方法进行了如下检查：
（1）排查电控系统
若电控系综故障侧其闭环控制环节中的共轨压力传感器或喷油泵调压阀及其线路可能损坏。我们用万用电表测量共轨压力传感器 3个接线柱间电阻值分别为986.0、11360和 12960，均在正常范围内；检查共轨压力传感器线路无短路、断路现象；日立故障自动检测仪未监测到喷油泵调压阀存在故障，由此判定喷油泵调压阀电路无故障。通过以上检查，可知故障原因应是共轨管内燃油实际压力过低。
（2）排查供油系统
分析认为，造成共轨管内燃油压力过低的原因主要有以下4种：一是低压油路供油不畅，二是共轨溢流阀过早泄油，三是喷油器异常泄漏，四是燃油泵存在故障。于是我们对这4个部位依次进行排查。
检查低压油路在确认供油系统有柴油的情况下，松开输油泵进油管并与手动输油泵连接；使用手动输油泵泵油，可吞到从输油泵进油管处有足量柴油流出，这说明从油箱到输油泵的
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