液力变矩器油温过高和动力不足的原因李家强何万臣侯晓龙
1.油温过高
挖掘机、装载机等工程机械液力变矩器出油口油温应为115~120℃，短时间内允许达到130～135。若油温过高，主要有以下几种原因。
（1）油量不够或型号不对
变矩器、变速器和中央传动及转向传动均有一定的的功率损失，这些功率损失将转变成热能，使油温升高，因此必须有足够的油液吸收这些热量来进行冷却，如果液力传动油数量不够，就会造成油温过高
如果使用了错误的液力传动油，不仅影响传动效率，而且会增大变矩器泵轮和涡轮的能量损失，造成油温升高。
(2)压力调整不当
若变矩器进油口压力调整不当（标准值为0.87MPa)或油液太脏，将使阀芯卡死在溢流位置，造成油温过高：若变矩器出油口压力阀调整不当（标准值为0.45MPa)或油道堵塞，将使回油压力过高，通往冷却器的液力传动油流动不畅，从而造成油温过高。
溢流阀损坏，使主系统压力无法建立；变量电磁阀得电无动作，或变量阀芯、平衡杆等伺服变量机构卡滞：主泵压力切断阀有故障，导致斜盘角度归零。
拆解该泵，其内部油液清洁，补油泵、配流盘和滑靴等组件均未见磨损和气蚀现象，补油溢流阀和高压溢流阀处也未发现污染物。将电磁阀线圈通电后
万方数据
(3）操作不当
操作机器时，若长时间使用小油门，使变矩器在低效率区长时间工作。将造成变矩器的功率损失加大，而损失的功率会变成热能，将使油温升高。
(4）转向系统故障
变矩器、变速器、后桥箱的液力传动油是相通的，若转向离合器经常打滑或转向制动器分离不彻底，会因摩擦产生热能，从而造成油温升高。
(5）发动机冷却效果不良
变矩器的液力传动油是用发动机
的冷却液进行冷却的，如果发动机冷却液的温度高，会影响冷却效果：长期使用水质不良的水作为冷却液，将使冷却器中产生大量水垢，也会影响冷却效果。
（6）液压元件故障
若回油泵损坏或回油泵减网堵塞，
将使回油受阻，导致油温升高
若溢流阀卡死在开位或调压阀阀芯行程不足，会引起供油量不足，使变矩器工作效率降低，最终造成油温升高。
检查，推杆能正常伸出，变量机构运动灵活无卡滞现象。进一步将泵解体，在压力切断阀处发现一杆状金属杂质。
清洗各零部件后将泵复原，在摊铺机刮板试验台检测补油压力达2.4MPa 切断压力也上升至正常值38MPa
经分析，判定此故障的根本原因为大颗粒杂质使压力切断阀阀芯卡滞。切
(7）变矩器自身故障
若变矩器出现旋转密封环磨损失效、泵轮和罩轮连接螺栓松动、放油螺堵脱落以及三轮组件产生裂纹等故障，将使
变矩器不能正常工作，造成油温升高 2.动力输出不足
（1）液力传动油中有气体
液力传动油变质或油位过低、变递泵到液力传动油箱之间的管路漏气、粗滤器上的O型圈老化或损坏、变速泵磨损或油封老化等，均会使液力传动油中产生气体，造成变矩器动力输出不足。
(2）进，出口阀压力过低
液力变矩器溢流和背压阅的压力调定值过低或阀芯卡住、变速调压阀及快退阀阀芯卡住或调压弹簧折断、管路泄漏以及变速泵磨损或油封老化，均会使液力变矩器进、出口阀的压力过低，造成变矩器动力输出不足
（作者地址：黑龙江省大庆市红岗区红卫村大庆油田公司井下作业分公司特种设备修理厂163412)
断阅阀芯卡滞后为常开状态，变量控制压力油直接回油箱，无法正常建立补油压力：同时朗芯卡滞使主泵斜盘角度归零，主油口无油液输出，最终导致摊铺机右属带不能行走。
（作者地址：湖南省长沙市三一重工路机事业部410100)
2011.9CM&M工程机械与维修
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