Troubleshooting 故障排查
挖掘机变速系统三例故障的处理杜道群王书明
1.不能换挡
一台GJW111型挖掘机在使用过程中出现了不能换挡，即发动机在息速运转状态下不挂挡、不加油机器就自行前进，且不能挂入倒挡，动臂缸也不能工作。同时，行走马达发出“嘴”的响声，用手触摸感觉发热。
经过初步判断，发生故障的原因可能有：液压油箱油量不足：液压油出油口滤芯堵塞或回油滤油器堵塞：变速器倒挡轴拨叉松动脱落；操纵阀组中的行走阀、动臂缸换向阀阀芯卡死。
首先，用扳手拧松液压油箱盖上的放气螺钉，待空气排尽后拆下油箱盖，取出O形圈，检查液压油油面在规定范围。
其次，拆下液压油箱下的护板，用扳手拧松放油螺塞，放出油箱内的液压油，并拆下出油口滤芯及回油滤
五
新
174工程机械与维修CM8M2010.06
方方数据
油器组件。发现滤芯表面黏附较多的金属杂质，特别是回油滤油器的磁力棒上吸满了各种杂质。清洗并用压缩空气吹干净后装复，加注经沉淀过滤后的液压油，启动挖掘机试机，故障依旧。
再次，将挖掘机停放在结实平坦的路面上，放下支腿(增加底盘的离地高度，以方便维修人员维修)，停机并隔断出油阀油路：拆下两个行走马达的进、出油管和行走马达；用千斤顶将变速器顶起，卸下3个固定螺栓，取出变速器。清洗表面后拆下上盖及拨叉传动轴，发现拨叉完好无松脱现象。由此排除变速器出现故障。
接着拆下整机平衡调整液压缸及动臂缸回油管，用起重机吊起并拆下工作装置：最后拆下行走换向阀先导油管及两端盖板，检查发现阀芯卡死在阀体内，到此找到了故障原因。
用内六角板手的一端插入阀芯座孔内，拧动阀芯在阀体中左、右转动，在另一端用铜棒轻轻的往外推，取出阀芯，发现有明显的拉伤。将阀芯清洗干净后，在其表面涂上氧化铝研磨膏，装入阀体研磨，待阀芯能够灵活移动后取出，清洗干净装复。
装上其他零部件后试机，不能换挡的故障消失。但是动臂缸还是不能工作。于是拆下动臂缸换向阔，发现阀芯卡死在阅体中，于是采用同样的方法进行了修复。再试机，挖掘机性
能完全得到恢复。 2.不能行走
一台GJW111型挖据机在加足-10号柴油的情况下，行至施工途中约200m时，动力不足自动熄火。再次启动，继续前行至50m处又熄火。进行第三次启动并在原地加大油门运转2min左右仍自动熄火。
经过分析，初步判定不能行走很可能是油路不畅，供油不充分造成。于是，清理油箱旁边的过滤螺塞，检查进油管，未发现有破裂、瘦塌和漏油现象。因为是冬季，怀疑上次使用剩余的0号柴油在沉淀器内结冰，使来油不畅，因此用开水加热沉淀器后试机，故障依旧。
据调查，该机之前使用正常，两个月前停进车库。因此怀疑有可能因柴油滤芯被杂质糊住而使来油不畅。更换燃油滤清器和沉淀器后再次试机，故障仍然没有排除。
继续分析可能是油路中有空气，压动手油泵发现有排不尽的连续气泡出现，将油管的一端拆下直接放进油桶内，再排空气，仍然出现排不尽的气泡，由此断定油箱内的燃油没有问题。接着将进油管拆下用压缩空气疏通，发现油管完好，没有堵基现象。但在清理手油泵旁边进油管滤网时，发现有一大块脏物，对其进行清理并清洗滤网后装复试机，故障消失。