ICS 27.020 J 92 备案号：53622—2016
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 5082.3—2016 代替 JB/T 5083—2005
内燃机 气缸套
第3部分：干式铸铁气缸套 技术条件
Internal combustion engines-Cylinder liners Part 3: Dry cast-iron cylinder liners--Specifications
2016-06-01实施
2016-01-15发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 5082.3—2016
目 次
前言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 ?
1
典型结构... 技术要求.. 5.1 总则 5.2 化学成分. 5.3 力学性能..… 5.4 金相组织. 5.5 尺寸公差及分组 5.6 表面粗糙度 5.7 清洁度 5.8 外观质量检验方法，
S
3
6
.............
.......
6.1 化学成分， 6.2 抗拉强度 6.3 硬度及硬度差. 6.4 金相组织 6.5 尺小及公差. 6.6 形状和位置公差 6.7 表面粗糙度和平台珩磨网纹质量 6.8 清洁度 6.9 外观质量 1
......................
........
4
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5
.................................
6
·
.6 S 6
检验规则 8 标志、包装、运输和贮存 8.1 标志 8.2 包装.. 8.3 运输. 8.4 贮存... 8.5 其他..
...
图1 气缸套典型结构简图.
表 1 硬度和硬度差表2气缸套尺寸公差.. 表 3 气缸套几何公差表 4 气缸套的表面粗糙度
3 JB/T 5082.3--2016
前言
JB/T5082《内燃机气缸套》分为七个部分：
一第1部分：硼铸铁金相检验；一第2部分：高磷铸铁金相检验；
-第3部分：干式铸铁气缸套技术条件；一第4部分：风冷气缸套技术条件； -第5部分：钢质镀铬气缸套技术条件； -第6部分：激光淬火气缸套技术条件；
一
-
第7部分：平台珩磨网纹技术规范及检测方法。 本部分为JB/T5082的第3部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替JB/T5083—2005《内燃机干式铸铁气缸套技术条件》，与JB/T5083-2005相比主
要技术变化如下：
修改了气缸套典型结构图（见第4章，2005年版的第3章）; -将标准中“不留镗削余量”修订为“不留加工余量”（见第5章，2005年版的第4章）； -增加了洛氏硬度差的规定（见5.3.2）；增加了组别重叠区域的规定（见5.5.2.1）。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本部分起草单位：河南省中原内配股份有限公司、上海内燃机研究所、浙江开山缸套有限公司、安
庆帝伯格茨缸套有限公司、浙江三人机械有限公司、安徽白兔湖动力股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心
本部分主要起草人：刘治军、苏晴华、余玉仙、杨剑、陈刚强、张志强、乔亮亮、高广东、沈红节、 孟红霞、范崇谋。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
JB/T 50831991、JB/T 5083-2005。
II JB/T 5082.3—2016
10
11-
说明：
5 支承肩下端面；
-下端内圆倒角； 10- 一退刀槽； 11——文承肩上端面。
-内圆表面;
m
2—上端内圆倒角; 3——台; 4———支承肩外圆;
-外圆表面; 7 下端外圆倒角； 8—下端面;
6
图 1 气缸套典型结构简图
5技术要求
5.1总则
产品应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 5.2 化学成分
在满足使用性能的条件下，气缸套材料的化学成分由供需双方商定。 5.3 力学性能 5.3.1抗拉强度
气缸套本体抗拉强度Rm应不小于220MPa。 5.3.2 硬度及硬度差
气缸套的硬度和硬度差应符合表1的规定。
表 1 硬度和硬度差
硬度差
硬度
气缸套类型
布氏硬度 HBW ≤30
洛氏硬度 HRB ≤5
布氏硬度 HBW ≥210 ≥190
洛氏硬度 HRB ≥95 ≥91 按产品图样或技术文件的规定
柴油机用汽油机用
未经表面强化处理
经表面强化处理布氏硬度或洛氏硬度二选其一即可。
5.4金相组织 5.4.1硼铸铁气缸套按JB/T5082.1的规定。 5.4.2高磷铸铁气缸按JB/T5082.2的规定。
2 JB/T 5082.3—2016
5.4.3 ，其他材料的气缸套按产品图样或技术文件的规定。 5.5尺寸公差及分组 5.5.1尺寸公差
气缸套壁厚差、支承肩高度公差和内圆直径公差应符合表2的规定。
表2　气缸套尺寸公差
公差要求
尺寸名称内圆直径≤120 mm 内圆直径>120 mm 支承肩高度活塞环行程范围内活塞环行程范围外 「不人于活塞环行程范围内内圆直径寸公差0.02mm或按产品图样或技术文件的规定
留加T余量 ≤0.15 mm
不留加T余量 ≤0.05 mm ≤0.08 mm
壁厚差
GB/T1800.1规定的IT9级 GB/T1800.1规定的IT7级
按产品图样或技术文件的规定按产品图样或技术文件的规定
内圆直径加工余量是指内圆、支承肩上端面预留的以使进一步加工T的余量。
5.5.2尺寸分组 5.5.2.1气缸套按内圆（外圆）直径进行分组时应符合下述规定：
a）气缸套按上中下三个部位内圆（外圆）直径中的最小（最大）尺寸划归组别； b）气缸套尺寸分组组距应小或等丁内圆（外圆）直径尺寸公差带的二分之一； c）气缸套组别允许存在重叠，重叠值应小丁组距的二分之一; d）气缸套的内圆（外圆）直径的最大（最小）尺寸可以超越该组别的上极限（下极限）尺寸，在
极限情况下，超越值应小或等5.5.3规定的圆柱度公差的二分之一。
5.5.2.2 气缸套亦可按支承肩高度尺寸公差进行分组。 5.5.2.3 气缸套尺寸分组代号按产品图样或技术文件的规定。 5.5.3几何公差
气缸套几何公差应符合表3的规定。
表3气缸套几何公差
公差要求 GB/T1184规定的9级
几何公差名称
圆柱度公差
≤0.05 mm ≤0.06 mm ≤0.015 mm ≤0.04 mm ≤0.06 mm
内圆a 或外圆b
内圆直径≤120mm 内圆直径>120 mm
圆度公差表面素线对中心线的平行度公差
内圆直径≤120 mm 内圆直径>120 mm
支承肩下端面对外圆表面轴线的轴向圆跳动公差
当气缸套内圆留有加工余量时，内圆的几何公差按产品图样和技术文件的规定。 内圆或外圆几何公差可选择下述之一即可：①圆柱度公差；②圆度公差与表面素线对中心线的平行度公差。
5.6表面粗糙度
气缸套的表面粗糙度应符合表4的规定。
3 JB/T 5082.3—2016
6.3.2试验方法及判定 6.3.2.1在气缸套试样上以气缸套的同一径向截面内，均布测量3点硬度值，洛氏硬度HRB按GB/T 230.1、布氏硬度HBW 按 GB/T 231.1 的规定。 6.3.2.2以测定的三点硬度值的平均值作为气缸套硬度的判定数值；以最大值与最小值的差值作为气缸套硬度差的判定数值。 6.4金相组织 6.4.1硼铸铁气缸套按JB/T5082.1规定的方法检验。 6.4.2高磷铸铁气缸套按JB/T5082.2规定的方法检验。 6.4.3其他材料的气缸套按产品图样或技术文件规定的方法检验。 6.5尺寸及公差 6.5.1气缸套状态
尺寸及公差测量时，气缸套应处丁自由状态。 6.5.2内圆直径 6.5.2.1测量部位
气缸套内圆上、中、下三个径向截面处。上、下两个截面应是活塞环行程的两个极限位置（当产品图样未加标注时，一般取上极限位置为距上端面15mm处，下极限位置为距下端面30mm处）。 6.5.2.2测量方法
用气动量仪直接测量上、中、下三个截面的内圆直径的平均值。 6.5.3外圆直径 6.5.3.1测量部位
气缸套外圆上、中、下三个径向截面处。上、下两个截面分别距上、下端面各30mm（或按产品图样的规定）。 6.5.3.2测量方法
用气动量仪直接测量上、中、下三个截面的外圆直径的平均值，或用周长仪测量上、中、下三个横向截面上的周长，计算平均直径尺寸。 6.5.4支承肩高度 6.5.4.1测量部位
支承肩圆周上均匀选取三点。 6.5.4.2测量方法
用游标·卡尺测量三点高度值，取最大值。 6.5.5壁厚差 6.5.5.1测量部位
距气缸套上、下端面各15mm处。