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JB/T 5082.5-2018 内燃机 气缸套 第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2023-11-08 11:16:45



推荐标签: jb 技术 内燃机 条件 5082 部分 钢质 气缸 气缸

内容简介

JB/T 5082.5-2018 内燃机 气缸套 第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件 ICS 27.020 J92 备案号:64076—2018
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 5082.5—2018 代替JB/T5082.5—2008
内燃机 气缸套 第 第5部分:钢质镀铬气
缸套技术条件
Internal combustion engines - Cylinder liners
-Part 5: Specifications for chromium-plating steel cylinder liners
2018-04-30 发布
2018-12-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布 中华人民共和国
机械行业标准
内燃机气缸套第5部分:钢质镀铬气
缸套技术条件 JB/T 5082.5-2018
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机械工业出版社出版发行北京市百万庄大街22号邮政编码:100037
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210mm×297mm·0.75印张·23千字
2018年12月第1版第1次印刷
定价:15.00元
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书号:15111·15171 网址:http://www.cmpbook.com 编辑部电话:(010)88379399 直销中心电话:(010)88379399
封面无防伪标均为盗版
版权专有 侵权必究 JB/T 5082.5—2018
目 次
前言... 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4典型结构.. 5技术要求. 5.1总则... 5.2 抗拉强度 5.3 硬度. 5.4 铬覆盖层 5.5 尺寸公差 5.6 气缸套内外圆壁厚差 5.7 几何公差 5.8 气缸套表面粗糙度 5.9 内圆铬覆盖层表面的贮油轮廓形态结构 5.10 内圆表面轮廓曲线形态结构质量 5.11 外观质量
n
检验方法.. 6.1 检验项目 6.2 检验方法.. 6.3 尺寸精度. 6.4 几何公差, 6.5 贮油轮廓形态结构 6.6 内圆表面轮廓曲线形态结构质量检验规则 8标志、包装、运输和贮存 8.1 标志, 8.2 包装. 8.3 运输, 8.4 贮存, 8.5 其他,
6
1
图 1 气缸套典型结构图,图2铬覆盖层与本体的附着强度检验图3 贮油轮廓形态结构图4 内圆表面轮廓曲线形态结构质量
I JB/T 5082.5—2018
前言
JB/T5082《内燃机气缸套》分为七个部分:
第1部分:硼铸铁金相检验;第2部分:高磷铸铁金相检验;第3部分:干式铸铁气缸套技术条件;第4部分:风冷气缸套技术条件;第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件;第6部分:激光淬火气缸套技术条件;第7部分:平台珩磨网纹技术规范及检测方法。
本部分为JB/T5082的第5部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替JB/T5082.5一2008《内燃机气缸套第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件》,与JB/T
5082.5一2008相比主要技术变化如下:
修改了适用直径范围,将“小于或等于150mm”修改为“不大于200mm”(见第1章,2008 年版的第1章);修改了术语和定义,将“本体为低碳素钢”修改为“本体为碳素钢”(见3.1,2008年版的3.1);修改了本体硬度,将“为140HV1~260HV1”修改为“大于或等于140HV1”(见5.3.1,见2008 年版的4.2.2.1);修改了铬覆盖层厚度,将“为0.04mm~0.10mm”修改为“为0.03mm~0.10mm”(见5.4.1, 2008年版的4.3);修改了铬覆盖层表面的贮油形态结构,将“平台珩磨网纹或点状平台轮廓形态结构”修改为“海绵状或点状平台轮廓形态结构”(见5.9.1,2008年版的4.8.1);修改了标志、包装、运输和贮存的描述(见第8章,2008年版的第7章)。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。 本部分起草单位:中原内配集团股份有限公司、中原内配集团安徽有限责任公司、安庆帝伯格茨缸
套有限公司、上海内燃机研究所、浙江开山缸套有限公司、烟台万斯特有限公司、浙江三人机械有限公司、安徽白兔湖动力股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心。
本部分主要起草人:高广东、黄德松、张昊、苏晴华、余玉仙、宋修准、陈刚强、张志强、沈红节。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
JB/T7295—1994; JB/T5082.5—2008。
I JB/T 5082.5—2018
内燃机气缸套第5部分:钢质镀铬气缸套技术条件
1范围
JB/T5082的本部分规定了内燃机钢质镀铬气缸套的术语和定义、典型结构、技术要求、检验方法、 检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本部分适用于气缸直径不大于200mm的往复活塞式内燃机钢质镀铬气缸套(以下简称气缸套)。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志 GB/T 228.1 金属材料拉伸试验 第1部分:室温试验方法 GB/T 1031 产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值 GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值 GB/T 1800.1—2009 9产品几何技术规范(GPS) 极限与配合第1部分:公差、偏差和配合的
基础
GB/T 1958 产品几何技术规范(GPS) 几何公差 检测与验证 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T 4340.1 金属材料维氏硬度试验第1部分:试验方法 GB/T 4955 金属覆盖层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法 GB/T 4956 磁性基体上非磁性覆盖层覆盖层厚度测量磁性法 GB/T 5270 金属基体上的金属覆盖层电沉积和化学沉积层附着强度试验方法评述 GB/T 6388 运输包装收发货标志 GB/T 6462 金属和氧化物覆盖层 厚度测量 显微镜法 GB/T 9790 金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验 JB/T5082.7 内燃机气缸套第7部分:平台珩磨网纹技术规范及检测方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
钢质镀铬气缸套 chromium-plating steel cylinder liners 本体为碳素钢,内圆表面镀铬覆盖层的气缸套。
4典型结构
气缸套典型结构的主要部位及名称如图1所示。
1 JB/T 5082.5—2018
4
51
/
说明:
一支承肩上端面; 2——支承肩外圆 3——支承肩下端面; 4——外圆表面;
内圆表面镀铬层;导向部位;下端面;
1-
5
6-
2
8— 下端面内圆倒角。
图1气缸套典型结构图
5技术要求 5.1 总则
产品应按经规定的程序批准的产品图样及技术文件制造。 5.2抗拉强度
气缸套本体的抗拉强度应大于或等于345MPa。 5.3硬度 5.3.1气缸套本体的硬度应大于或等于140HV1。 5.3.2内圆表面镀硬铬,铬覆盖层硬度应大于或等于800HV0.2。 5.4铬覆盖层 5.4.1铬覆盖层厚度为0.03mm~0.10mm。 5.4.2铬覆盖层与本体金属的附着强度:经6.2.6试验后在气缸套内圆表面铬覆盖层不得有起层或剥落现象。 5.5尺寸公差 5.5.1 气缸套的内圆直径和外圆直径公差均应符合GB/T1800.1一2009规定的IT7级。 5.5.2当气缸套按内圆(外圆)分组时,应在产品图样规定的内圆(外圆)直径尺寸公差范围内分组,并以产品的上中下三个横向截面中的最小(最大)尺寸划归组别,尺寸分组组距应小于或等于内圆(外圆)直径尺寸公差带的1/2,气缸套的内圆(外圆)直径的最大(最小)尺寸可超越该组别的上限(下限)尺寸,在极限的情况下,小尺寸组(大尺寸组)超越值应小于或等于5.7规定的圆柱度公差。
分组尺寸代号按产品图样的规定。
5.6 气缸套内外圆壁厚差 5.6.1 气缸直径小于100mm的气缸套,其内外圆壁厚差应为0.04mm;气缸直径大于或等于100mm
2 JB/T 5082.5—2018
的气缸套,其内外圆壁厚差应为0.05mm。 5.6.2支承肩高度公差为0.04mm,或按产品图样的规定 5.6.3上端面内圆孔在活塞环行程范围外,允许有因珩磨而引起的喇叭口,喇叭口的增量应小于或等于0.03mm。 5.7几何公差 5.7.1气缸套内圆表面的圆柱度公差在压入标准缸孔复圆后应符合GB/T1184一1996规定的8级。 5.7.2 2气缸套外圆表面的圆柱度公差在压入标准缸孔复圆后应符合GB/T1184一1996规定的8级。 5.7.3气缸套支承肩下端面对外圆表面轴线的轴向圆跳动公差为0.03mm。 5.8气缸套表面粗糙度 5.8.1 气缸套各部位的表面粗糙度应符合GB/T1031的规定。 5.8.2 内圆铬覆盖层表面粗糙度应符合JB/T5082.7或按产品图样的规定。 5.8.3 外圆表面的表面粗糙度Ra应小于或等于0.8μm。 5.8.4 支承肩、上下端面表面粗糙度Ra应小于或等于3.2μm。 5.9内圆铬覆盖层表面的贮油轮廓形态结构 5.9.1铬覆盖层表面的贮油轮廓形态结构为海绵状或点状平台轮廓形态结构。 5.9.2 内圆铬覆盖层表面的贮油轮廓形态结构应符合图3a)和b)的要求。 5.9.3 平台珩磨网纹参数应符合JB/T5082.7或按产品图样的规定,两个方向的网纹应均匀、清晰,无尖角、毛刺、金属折叠及夹杂物等。 5.10内圆表面轮廓曲线形态结构质量
内圆表面轮廓曲线形态结构应符合图4a)和b)的要求。 5.11外观质量 5.11.1气缸套内外表面应清洁。 5.11.2气缸套内圆表面铬覆盖层不允许有起层、剥落、烧伤及铬瘤等缺陷。 5.11.3气缸套各表面不允许有裂纹、锈蚀和影响使用性能的磕碰伤。 5.11.4产品图样及技术文件规定的特殊要求应符合产品图样及有关文件的规定。
6检验方法
6.1 林 检验项目
气缸套检验项目包括: a)本体力学性能; b)铬覆盖层硬度; c)铬覆盖层厚度; d)铬覆盖层附着强度; e)尺寸精度; f)几何公差; g)表面粗糙度; h)贮油轮廓形态结构;
3 JB/T 5082.5—2018
i)内圆表面轮廓曲线形态结构质量: j)外观质量: k)产品图样及技术文件规定的特殊要求。
6.2检验方法 6.2.1气缸套本体力学性能在原材料进厂入库前进行抽检,或对镀铬前的半成品进行抽检。 6.2.2材料强度按GB/T228.1的规定进行试验;镀铬前半成品气缸套,在气缸套本体上截取试样,按 GB/T228.1的规定进行试验,并计算其抗拉强度。 6.2.3本体硬度按GB/T4340.1的规定进行检验。 6.2.4铬覆盖层硬度按GB/T9790的规定进行检验。 6.2.5铬覆盖层厚度按GB/T6462规定的显微镜测量方法、GB/T4955规定的库仑方法、GB/T4956规定的磁性方法测量,可根据工厂条件和工件情况任选一种,在活塞环形成范围内任一径向截面上沿圆周方向均匀测量四点,取平均值。 6.2.6铬覆盖层与本体的附着强度检验,如本部分图2所示,按GB/T5270规定的弯曲试验法或磨削试验法进行。
试验片
台虎钳
图2铬覆盖层与本体的附着强度检验
弯曲试验法:把试片夹在弯曲半径为10mm的弯曲试验机或台虎钳上,如图2所示。将试片前后弯曲90°,恢复原状后,用4~5倍放大镜观察弯曲部位,检查镀层有无剥离现象。
磨削试验法:将试片固定在磨床上,一边慢慢磨削一边加磨削油,每次进刀深度小于5um,并且磨轮切削方向是从基体金属到镀层,检验镀层有无剥离或气泡现象。
6.3尺寸精度 6.3.1内圆直径的测量:将气缸套复圆后,测量内圆上、中、下三个截面任意两个相互垂直的直径。 上、下两个截面是活塞环行程的两个极限位置(当产品图样未加标注时,一般取上极限位置距上端面 20mm处,下极限位置距下端面30mm处)。或在自由状态下,用专用检测设备或气动量仪直接测量上、 中、下三个截面的内圆直径的平均值。 6.3.2外圆直径的测量:将气缸套复圆后,测量外圆上、中、下三个截面任意两个相互垂直的直径。 上、下两个截面是活塞环行程的两个极限位置(当产品图样未加标注时,一般取上极限位置距上端面 20mm处,下限位置距下端面30mm处)。或在自由状态下,用周长仪测量上、中、下三个横向截面上的周长,计算平均直径尺寸;或用专用检测设备或气动量仪直接测量上、中、下三个截面的外圆直径的平均值。
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