JJF
中华人民共和国国家计量技术规范
JJF 1911—2021
大量程散料料仓称重装置校准规范
Calibration Specification for Large-scale Bulk Material Silo Weighing Devices
2021-07-28发布
2022-01-28实施
国家市场监督管理总局发布 JJF1911—2021
大量程散料料仓称重装置
校准规范 Calibration Specification for
JJF 1911—2021
Large-scale Bulk Material Silo Weighing Devices
归口单位：全国衡器计量技术委员会主要起草单位：浙江省计量科学研究院
参加起草单位：浙江浙能乐清发电有限责任公司
上海蓝箭称重技术有限公司
无锡市计量测试院
本规范委托全国衡器计量技术委员会负责解释 JJF1911—2021
本规范主要起草人：
余松青（浙江省计量科学研究院）尚贤平（浙江省计量科学研究院）毛晓辉（浙江省计量科学研究院）
参加起草人：
阮光 (浙江浙能乐清发电有限责任公司) 许磊 (上海蓝箭称重技术有限公司) 杨 栋（无锡市计量测试院） JJF1911—2021
目 录
引言 1
(IⅡ) (1) (1 ) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (6) (10)
范围· 2 引用文件· 3术语和计量单位 3.1 术语.. 3.2计量单位 N
概述· 计量特性· 校准条件
5 6 6.1环境条件 6.2校准用标准装置 6.3 液压油缸和受力框架的安装要求.·
校准项目和校准方法 7.1校准前检查 7. 2 校准项目和校准方法 8
I
校准结果表达. 9 复校时间间隔· 附录A校准记录格式附录B 示值误差测量结果不确定度评定示例附录 C 一种典型的大量程散料料仓称重装置结构
- JJF1911—2021
引言
JJF1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001《通用计量术语及定义》和 JJF1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
本规范在制定过程中考虑了被校称重装置称量范围大，难以实现使用标准磁码进行校准，因而将称重传感器作为载荷转换测量单元，用标准载荷测量装置对大量程散料料仓称重装置的计量特性进行校准。
本规范为首次发布。
II JJF1911—2021
大量程散料料仓称重装置校准规范
1范围
本规范适用于使用标准载荷测量装置对由大型料仓、称重传感器、称重指示器等组成的散料称重装置（以下简称称重装置）的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件： JJG539数字指示秤 JJG669称重传感器 JJF1059.1测量不确定度评定与表示 JJF1181衡器计量名词术语及定义凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语和计量单位
3.1术语
JJF1181界定的以及下列术语和定义适用于本规范
3.1.1大量程散料料仓称重装置large-scalebulkmaterialsiloweighingdevice
用来确定散料物料质量值的一种装置，通常具有一个承载器，该承载器由一个承载超过100t（含100t）的料仓组成。 3.1.2标准载荷测量装置standardloadmeasuringdevice
将标准载荷通过液压油缸所产生的力作用于承载器上的一种装置。 3.2计量单位
称重装置使用的计量单位应采用法定计量单位，包括：千克（kg）、吨（t）。 4概述
大量程散料料仓称重装置是固定式非自动秤的一种特殊型式，其最大秤量通常大于 100t（含100t)。
用途：主要应用于散状物料的称重计量，是火力发电厂、港口等散状物料称重计量的主要设备之一。
原理：将散装物料置于承载器（料斗）内、称重传感器产生的电信号通过数据处理装置转换并计算，由指示装置显示出称重结果。
结构：称重装置的结构主要由承载器（料斗）、称重传感器、称重指示器等组成。
1 JJF1911—2021
5计量特性
5.1分度值
称重装置的实际分度值α与打印装置（如果有）均应具有相同的分度值，并以1文
10°、2×10°、5×10*的形式表示质量单位，其中k为正、负整数或零。 5.2示值误差
在加载或卸载时，称重装置的显示值与标准载荷测量装置测得值之差 5.3重复性
同一载荷多次称量结果之间的差值。
6校准条件 6.1环境条件 6.1.1环境温度：（一10～十40）℃，温度变化一般不超过5℃/h。 6.1.2相对湿度：≤85%。 6.1.3工作电源的电压波动不超过正常额定电压的一15%～十10%。 6.1.4校准时不得有影响校准结果的振动干扰源。
注：当设备制造单位对校准的环境条件有要求时，按设备制造单位规定的使用条件执行。
6.2校准用标准装置 6.2.1称重装置的校准采用标准载荷测量装置作为校准用标准装置（以下简称校准装置)。 6.2.2校准装置的计量特性要求
校准装置复现的质量值误差应不大于被校称重装置相应载荷允许误差的1/3，其短时稳定性应不大于士0.01%/30s。 6.3液压油缸和受力框架的安装要求
液压油缸机座水平度优于0.3mm/m；液压油缸压向水平度优于0.3mm/m；液压油缸安装面表面粗糙度优于3.2um；受力框架中传感器上部承压板水平度优于0.3mm/m，表面粗糙度优于3.2um。
7校准项目和校准方法
7.1校准前检查 7.1.1载荷加载和测量控制系统的安装
将液压油缸和称重传感器均匀分布安置于承载器（料斗）的专用受力框架内，连接称重传感器、液压油缸至载荷加载和控制系统中，形成完整的标准载荷测量装置，液压油缸和称重传感器在受力框架中的安装应符合6.3的要求。 7.1.2载荷加载和测量控制系统的检查
液压油路、液压油缸的连接部位应密封，启动液压控制系统，检查是否存在泄漏，检查称重传感器受力情况是否相对稳定 2 JJF1911—2021
7.1.3预加载
校准前，将被校称重装置中的承载器（料斗）加载物料到最大秤量（或接近最大科量），然后启动标准载荷测量装置，将载荷逐级施加在称重装置上，然后卸载，检查称重装置、标准载荷测量装置的各受力部件、仪表指示装置是否正常工作。 7.2校准项目和校准方法 7.2.1称量示值误差 7.2.1.1校准点的选择
按照用户的要求选取称量点。如用户无特殊要求，可以根据装置的计量特性，推荐选取以下称量点进行校准：20%最大秤量、40%最大秤量、60%最大秤量、80%最大秤量、最大秤量（或接近于最大秤量）等。 7.2.1.2称量示值误差的校准方法
将称重装置的承载器（料仓）加载物料至最大秤量（或接近于最大秤量），待称重装置稳定后，读取称重装置的初始值I1，然后用标准载荷测量装置对称重装置逐级施加标准载荷至最大值（或接近于最大值），再以相反的次序逐级卸下载荷至最小值，分别测定各称量点的示值误差E，用公式（1）进行计算：
E=I-I-L
(1)
式中： E称量点示值误差，kg或t； I1—一称重装置初始值，kg或t; I2—一称重装置施加标准载荷后的示值，kg或t； L施加的标准载荷值，kg或t;
7.2.2重复性的校准方法
用约1/2最大秤量的载荷进行一组测试，在承载器（料仓）上进行3次称量测试，读数应在称重装置加载后达到稳定时读取。
每次加载前应将载荷卸载至零，待称重装置读数稳定后再进行加载，每次加载时的称量误差用公式（1）计算。 重复性ER用公式（2）计算：
ER=lEmax-Emin
(2)
式中： Er—重复性，kg或t; Emax—3次加载中示值误差的最大值，kg或t； Emin3次加载中示值误差的最小值，kg或t。
8校准结果表达
校准后出具校准证书。校准证书应至少包括如下信息： a）标题：“校准证书”； b）实验室名称和地址； c）进行校准的地点（如果与实验室的地址不同）：
3