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中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1972—2022
负压救护车医疗舱性能参数校准规范
Calibration Specification for Performance Parameters of Medical Cabin of Negative Pressure Ambulances
2022-06-28发布
2022-12-28实施
国家市场监督管理总局发布 JJF1972—2022
负压救护车医疗舱性能参数校准规范
JJF1972—2022
Calibration Specification for Performance
Parameters for Medical Cabin of NegativePressureAmbulances
归口单位：全国生物计量技术委员会主要起草单位：中国计量科学研究院
江苏省计量科学研究院苏州市计量测试院
参加起草单位：北京市急救中心
北京北铃专用汽车有限公司
本规范委托全国生物计量技术委员会负责解释 JJF1972—2022
本规范主要起草人：
高运华（中国计量科学研究院）王志栋（中国计量科学研究院）吴 枭 （中国计量科学研究院）崔宏恩 (江苏省计量科学研究院）厉 龙 （苏州市计量测试院）
参加起草人：
张文中（北京市急救中心）
杨建朋 （北京北铃专用汽车有限公司） JJF1972—2022
目 录
引言 1 范围· 2 引用文件.. 3 术语 3.1负压救护车…. 3.2车载负压净化装置· 3.3 高效空气过滤器. 3.4 超高效空气过滤器·
(Ⅱ) (1) (1) (1) (1 ) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (3) (4) (5) (6) (6) (7) (8) (8) (9) (10) (12) (13)
概述· 5 计量特性·
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校准条件. 6.1环境条件. 6.2测量标准及其他设备
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校准项目和校准方法. 7. 1 外观检查 7. 2 换气次数· 7.3 压差 7. 4 气流模式： 7. 5 高效/超高效过滤器检漏 7. 6 照度·. 7. 7 噪声。 8 校准结果表达 9 复测时间间隔· 附录A 校准原始记录格式附录B 校准证书（内页）格式附录 C 测量不确定度评定示例
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引言
JJF1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001《通用计量术语及定义》和 JJF1059.1《测量不确定度评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。校准方法及计量特性等主要参考了JJF1815一2020《Ⅱ级生物安全柜校准规范》、 GB/T6165一2021《高效空气过滤器性能试验方法效率和阻力》、GB/T13554一2020 《高效空气过滤器》、GB/T18204.2一2014《公共场所卫生检验方法第2部分：化学污染物》、GB50346一2011《生物安全实验室建筑技术规范》、WS/T292一2008《救护车》和QC/T457《救护车》。
本规范为首次发布。
ⅡI JJF1972—2022
负压救护车医疗舱性能参数校准规范
1范围
本规范适用于负压救护车医疗舱性能参数的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件： JJF1815一2020IⅡ级生物安全柜校准规范 GB/T6165一2021高效空气过滤器性能试验方法效率和阻力 GB/T13554—2020高效空气过滤器 GB/T18204.2一2014公共场所卫生检验方法第2部分：化学污染物 GB50346一2011生物安全实验室建筑技术规范 QC/T457救护车 WS/T292—2008救护车凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文
件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语
GB/T13554—2020、WS/T292—2008和QC/T457中界定的及以下术语和定义适用于本规范。 3.1负压救护车negativepressureambulance
防护型救护车装备有医疗舱及负压、消毒、防护隔离等设施，用于救治、监护和转运传染病人的
救护车。
［来源：QC/T457，3.1.3]
3.2车载负压净化装置vehiclenegativepressurepurifier
安装在负压救护车上并保障核心区域负压梯度的专用净化设备。 3.3高效空气过滤器highefficiencyparticulateair（HEPA）filter
用于空气过滤且使用GB/T6165规定的计数法进行试验，最大额定风量下未经消静电处理时的过滤效率及经消静电处理后的过滤效率均不低于99.95%的过滤器。
［来源：GB/T13554—2020，3.1.1 3.4超高效空气过滤器ultra-low-penetratingair（ULPA）filter
用于空气过滤且使用GB/T6165规定的计数法进行试验，最大额定风量下未经消静电处理时的过滤效率及经消静电处理后的过滤效率均不低于99.999%的过滤器。
［来源：GB/T13554—2020，3.1.2]
1 JJF1972—2022
4概述
负压救护车是由救护车医疗舱加装车载负压净化装置而来，是利用压强差原理确保外部气压大于救护车医疗舱内气压，从而保证外界的新鲜空气单向流人救护车医疗舱救护车医疗舱内被患者污染过的空气或气溶胶经车载负压净化装置的HEPA过滤后排出救护车，保护环境。
负压救护车医疗舱（以下简称医疗舱）是车内压力、气流模式受控的独立空间，由净化排风装置、控制和监测装置等组成，并装备必要的医护设施。
5计量特性
医疗舱性能参数的各项计量特性指标见表1。
表1医疗舱性能参数的主要计量特性指标
计量特性换气次数
计量特性指标
医疗舱内外换气应不少于12h-1 静态压差：启动负压装置并达到额定工作状态时，医疗舱内相对压强应不超过－10Pa 负压显示误差（如适用）：启动负压装置并达到额定工作状态时，应不超过 ±2 Pa 失压恢复时间：医疗舱失压后，相对压强恢复到不超过～一10Pa的时间不超过10s 光度法：过滤器下游透过率应不超过0.01% 计数法：过滤器下游漏点值应不超过0.01%透过率对应的漏点值医疗舱患者区域照度应不小于3001x，周围区域照度应不小于501x 医疗舱内噪声应不大于70dB(A计权）
压差
高效/超高效过滤器检漏
照度噪声
注1：高效空气过滤器简称高效过滤器，超高效空气过滤器简称超高效过滤器。车载负压净化
装置的高效过滤器的过滤效率不低于99.99%，相当于过滤器下游透过率不超过0.01%。
注2：以上技术指标不用于合格判别，仅供参考。
6校准条件 6.1环境条件： 6.1.1环境温度：（-20～40）℃； 6.1.2相对湿度：≤85%。
注：若制造商为设备规定了较宽的工作温湿度范围，则应在制造商规定的温湿度范围内试验。 6.2测量标准及其他设备 6.2.1钢卷尺
测量范围至少为（0~3000）mm，分度值为1mm，Ⅱ级。
2 JJF1972—2022
6.2.2热式风速仪
测量范围为（0～30）m/s时，最大允许误差为士0.015m/s或示值的士3%（取较大值）。 6.2.3压力计
测量范围为（一100～100）Pa，最大允许误差为士2%。 6.2.4二氧化碳发生器
浓度范围为40%100%。 6.2.5二氧化碳测试仪
测量范围为（0～10000）umol/mol，最大允许误差为士2%FS。 6.2.6照度计
测量范围至少为（0～2000）1x，最大允许误差为士10%。 6.2.7声级计
测量范围至少为（40～100）dB，最大允许误差为士1dB，分辨力不低于1dB，有 “A”计权模式。 6.2.8高效过滤器检漏仪 6.2.8.1光度法
由气溶胶发生器和气溶胶光度计组成。气溶胶发生器压力调至最小140kPa，使用聚α-烯烃（PAO）、邻苯二甲酸二辛酯（DOP）或与之相当的液体发生气溶胶；发生器喷嘴浸入液体的深度应不超过25mm；气溶胶发生器的压力计量程为（0～550）kPa，分辨力为7kPa，最大允许误差为士7kPa。光度计为线性或对数刻度，可以将过滤器上游气流中浓度不低于10ug/LDOP（或相当液体）多分散气溶胶微粒标示为100%，能检测0.001%同一气溶胶微粒。 6.2.8.2计数法
由气溶胶发生器、颗粒稀释器及计数检漏仪（配有手持式扫描采样探头）3部分组成。气溶胶发生器产生冷态、多分散的气溶胶，如癸二酸二辛脂（DEHS），气溶胶粒径在（0.3～0.5）um范围内的集中度≥70%，气溶胶喷雾浓度为2×109L-1。颗粒稀释器稀释倍率≥70。计数检漏仪采样量28.3L/min，检漏粒径通道包括0.3um、 0.5um、1um、3um、5um、10μm，检漏粒径≥0.3um，扫描速度不超过8cm/s，探头与过滤器出风面间距（2～3）cm。 6.2.9烟雾发生装置
包括烟雾发生器及烟雾剂，提供可视烟雾（包括水雾和油雾）。
6.2.10电子秒表
测量范围为（0～3600）S，最大允许误差为士0.5s/d。
7校准项目和校准方法
7.1外观检查
以目力、手感检测，医疗舱应正确安装，工作环境符合校准条件，结构完整，外形平整规矩，耐磨损、耐腐蚀、易清洁，照明系统、风机运转正常，无影响正常工作的缺
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