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模具工业2012年第38卷第7期
玩具车轮注射模设计
李笑勉，张良超，左大利
（东莞职业技术学院，广东东莞523808）
摘要：分析了玩具车轮的结构特点与成型工艺，介绍了玩具车轮注射模结构、设计要点与工作过程，模
具结构紧漆，生产的塑件符合要求，能实现自动化生产，大大提高了生产效率。关键调：注射模；哈夫块；玩具车轮；自动化生产
中图分类号：TG241
文献标识码：B
文章编号：1001-2168(2012)07-0054-04
Development of injection mould for toy car wheel
LI Xiao-mian, ZHANG Liang-chao, ZUO Da-li
(Dongguan Polytechnic,Dongguan,Guangdong,523808,China)
Abstract: The structural characteristic and forming process of a toy car wheel were ana lyzed. The structure, key design points and operating process of an injection mould for the shaping were stated.
塑件结构与工艺分析 1
玩具车轮结构如图1所示，材料为ABS，高20 mm，最大外径48mm，内孔直径4mm。塑件的总体形状为回转非对称，在直径方向有侧，用来装配皮带轮，需用哈夫块成型。车轮外表面曲面较多，内部有圆柱和圆孔，圆柱和圆孔有同轴度要求。塑件壁厚最大处3mm，最小处1.5mm，壁厚不均勾，但不影响塑件的成型性。
2模具结构设计 2.1分型面设计
分型面设计是否合理，对塑件质基、成型工艺和模具的设计都有很大影响。塑件的分型面设计如图2所示。
2浇注系统设计 2.2
在选择浇口形式和位置时，考患到塑件的外观要求高，表面不允许有浇口痕迹，因此浇口采用矩形侧浇口形式，如图3所示。矩形侧瓷口便于机械加工，易保证加工精度，而且试模时浇口的尺寸容
收稿日期：2012-0222。
作者简介：李笑勉(1978-)，男（汉族)，广西费港人，讲师，主要研究方向为模具数控加工技术，地址：广东省东莞市松山湖大学路 3号东莞职业技术学院，（电话）13790569339，（电子信箱） 259571717@qq.com
易调整，矩形侧浇口最大的优点是可以调整熔体充
模时的剪切速率和充满型腔的时间。 2.3
型腔布和冷却系统设计
对于一模多腔的布置，在保证分流道的流程短，模具结构紧凑及能正常工作的前提下，尽可能使模具型腔对称、均衡、取件方便，该模具决定采用一模两腔结构，如图4所示。
ABS成型温度200℃，模具温度6080℃，用水对模具进行冷却。考患侧抽芯结构及开模方便，冷
却水道采取交叉井字形结构，如图5所示。 2.4主要成型零件设计
(1)定模镶件结构设计。定模镶件是塑件外表
面成型零件，采用整体式，根据分型面的设置，将定模镶件整体嵌入定模板中，可节省材料，方便热处理及更换维修，结构如图6所示。
(2)动模锁件结构设计。动模银件是塑件内表面的成型零件，也采用整体式，将动模镶件整体嵌入动模板中，可节省材料，减少加工量，方便热处理及更换维修等，结构如图7所示。
(3)型腔板设计。注射模型腔在成型过程中受到熔体的高压作用，型腔板应有足够的强度和刚度，采用的是组合式圆形结构，如图8所示。
塑件材料为ABS，对表面粗糙度和精度的要求