2012年7月上第41卷第368期
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
地铁暗挖区间重叠交叉隧道施工与监测
段宝福，李磊
266590）
（山东科技大学防灾减灾重点实验室，山东青岛
【摘要】以深圳地铁太安站一怡景站区间重叠交叉双层隧道为研究对象，对复杂环境下的关键施工技术进行阐述与分析，利用ABAQUS建立有限元计算模型，对施工过程进行数值模拟计算，并与现场的实际监测资料进行对比分析，最终证明在城市地质条件较差的情况下，群洞重叠隧道借助超前小导管注浆加固的辅助施工方法，可实现上下重叠隧道错开一定开挖步距后同步进行开挖。
【关键调】隧道工程；浅埋暗挖；重叠交叉隧道；超前注浆；数值模拟；监测；施工技术【中图分类号】TU744;U455
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2012)13-0077-05
Construction and Monitoring of Overlapping Tunnel
inShallowDepthofMetro
DuanBaofu,Li Lei
(Key Laboratory of Civil Engineering Disaster Prevention and Mitigation(SDUST), Qingdao, Shandong 266590,China) Abstract:Based on overlapping tunnel from Tai'an Station to Yijing Station of Shenzhen metro, the authors describe and analyze the key construction technology in complex environment. They set up finite element model by ABAQUS to analyze the construction process and compare with monitoring data. The results show that excavating synchronously after staggering some distance between the overlapping tunnels can be realized by pre-grouting with small pipe in poor geological condition.
Key words:tunnels; shallow-buried tunneling; overlapping tunnel;pre-grouting;simulation; monitoring; construction
在重叠隧道的施工过程中，传统的施工顺序倾向于下层隧道开挖结束并施作二衬后，再进行上层隧道的施工，这样安全性比较高，但工期较长，对加快地铁建设与运营不利，深圳地铁太安站一怡景站区间隧道重叠段采取下层隧道开挖25m后即进行上层隧道施工。如何处理好施工影响范围内的土体稳定、地表沉降、建筑物沉降和地下管线等的相
关间题成为该施工方案顺利进行的关键。 1
工程概况
深圳地铁太安站一怡景站区间隧道包含地铁5 号线和7号线接人段，均为矿山法施工的暗挖区间隧道。在重叠隧道段，5号线部分首先为90m的双连拱隧道，之后过渡为两条单洞小净距隧道；7号线部分为两条单洞隧道；结尾段5，7号线均为1条紧临地铁车站的单洞隧道。重叠隧道所处地理位置如图1所示。
【收稿日期】2012-02-09
【基金项目】山东科技大学2011—2012年度研究生科技创新基金(YCB110024）
【作者简介】段宝摄，副教授，E-mail；717460688@qq.com 万方数据
南城百货东晓肉菜市场
百仕达花园太怡区间7号线
太
百仕达东郡
太怡区间5号线
图1重叠段隧道平面 Fig.1Plan of overlap tunnel
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重叠隧道竖直净距为0.9~1.4m，考虑初支净空外放后的最小间距仅为0.6m。5，7号线位置关系如图2所示。
太安站一怡景站区间隧道穿越地质结构自上而下大致分为杂填土、粉质黏土、全风化混合岩和强风化混合岩4层，如图3所示。由图3可以看出