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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年12月下第41卷第379期
哈尔滨地铁人防改建工程施工监测技术研究
段宝福，翟成波，李洪春，翁现合
（山东省土木工程防灾减灾重点实验室，山东青岛266510）
【摘要］根据季节性冻土地区复杂环境下人防改建工程的监测成果，对影响施工安全的主要因索做了综合的分析和探讨。研究成果表明：隧道扩挖施工破坏了原有结构受力平衡，存在应力再次释放的过程，该应力重分布的过程对建筑物沉降和隧道图岩变形影响较小，对地表沉降有一定的影响；冻融现象对暗挖施工区间建筑物沉降和隧道
变形基本无影响，但对处于交通要道处的地表沉降影响较大。【关键词】地铁工程；隧道；冻土；监测能道扩挖
[中图分类号】TU927；TU196.1
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2012)24-0076-03
ResearchonMonitoringTechnologyin theRetrofittingof the
Harbin Civil Air-defense Project
Duan Baofu,Zhai Chengbo,Li Hongchun,Weng Xianhe
(Shandong Ciril Engineering Disaster-reduction Key Laboratories, Qingdao, Shandong266510, China)
Abstract: Based on monitoring results on the retrofitting of air-defense projects under complex environment in seasonal frost zone, the key influence factors on construction safety are comprehensively analyzed and discussed.'The researech results show that the enlarged digging construction of tunnels damaged the original force equilibrium and generated a second stress release procedure. This stress redistribution had little influence on building settlement and displacement of surrounding rock, but had a certain impact to the ground settlement. The freezing and thawing phenomenon has nearly no influence to the buildings settlements and tunnel deformations, but has a fairly big influence to the ground settlement ofmainroads.
Key words; subways; tunnel; frost; monitor; tunnel enlarge digging
为缓解城市地面交通紧张状况，促进城市综合
交通的发展，改善投资环境，并及早发挥“7381”人防工程的客运效益，使之尽早为社会服务，黑龙江省和哈尔滨市两级政府决定利用“7381"人防工程，建设哈尔滨市轨道交通一期工程。
对于城市繁华地区既有人防改造扩挖成大断面隧道施工技术，在国内外都很罕见。另外，“7381"隧道工程已峻工30多年，隧道洞体贯穿城市建设中心区，人文活动和工程建设频繁，隧道结构峻工以来，大部分地段状态良好，没有发生隧道结构自身造成的玥塌、跨落等结构性问题，但个别地段仍出现了不少隧道病害症状。近几年，曾出现多次大面积洞内渗水，隧道沿线的市区给排水干线和地面建筑物给排水管线的渗漏跑水造成主隧道多处地段渗漏水，个别地段渗漏已达数年之久；两
【收稿日期】2012-02-18
【作者简介】段宝福，副教授，E-mail：7174606888qq-com 万方数据
次局部地段发生施工井端方，个别地段的隧道衬砌受到局部人为破坏，其中有些工程施工时钻孔打穿了隧道的拱圈；有些地段隧道上部的永久荷载发生变化；隧道衬砌表面还有一些裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。因此，在隧道扩挖改造过程中如何确保施工安全和施工进度成为本项目面临的挑战。本文以哈尔滨人防改建工程为背景，分析了工程现场施工监控量测成果，并对影响施工安全的主要因素做了综合的分析和探讨。
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工程概况
哈尔滨地铁一期工程龙江街站一烟厂站区间
为“7381”人防改建区段，该区间位于哈尔滨市繁华的东大直街道路下，周边主要为居民住宅区和商业用房，道路及两侧地下管线密布。哈尔滨地区为季节性冻土，且该地区标准冻深为2.0m，场区2m深度内土层为冻胀土，平均冻胀率3.5<"≤6，冻胀等级为血级。根据勘察资料，措线隧道主要以粉质黏