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施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2010年4月第39卷第4期
武汉火车站三跨刚构拱桥模板工程关键技术
高纯，昊刚，张和森
（中建三局建设工程股份有服公司，潮北武汉430070，China）
【摘要】武广客运专线新建武汉火车站工程的三跨连续刚构拱桥10联平行布置，桥渠外形为复杂空间不可展曲面，桥乘体量大，设计要求达到饰面清水混凝土外观效果，同时工期紫张。针对工程的具体情况，工程中采用了型钢支撑架和多支点横向移动模架两种形式，论述了棋板及支撑体系从设计到使用阶段相应的关键技术。结果表
明，应用该关键技术，三跨连续刚构拱桥顺利得以完成，达到了质量和工期要求。【关键词】武汉火车站；三跨连续刚构拱桥；模板；监控；移动模架
[中图分类号】TU755.2
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2010)04-0014-04
KeyTechnologiesforFormworkEngineeringofContinuous
ArcRigidFrameBridgeinWuhan Station
GaoChun,WuGang,ZhangHesen
(China Construction Third Engineering Bureau Co., Lad.,Wuhan, Hubei430070,China)
Abstract: Wuhan Station engineering has ten parallel three-span arc rigid frame bridges, which are complex spatial un-expansion surfaces with large architectural mass. The bridges are designed as dedicated fair-faced concrete. Because of short period and actual situation, two styles of section steel support stent and transverse movable formwork frame with multi-fulcrum are applied. The key technologies from design stage to using stage of formwork and its support system are indicated. The results eaeae
Key words: Wuhan Station; three-span arc rigid frame bridge; formwork; monitoring; movable formwork stent
工程概况
武广客运专线新建武汉火车站站房内铁路高架桥
为10联平行布置的特大铁路高架桥，高架桥上部结构为5×36m现浇预应力简支箱梁+（（22.1~34）+48 +（22.1~34））m三跨连续刚构拱桥+5×36m现预应力简支箱梁。其中三跨刚构拱桥共有10联，单梁长 92.2~116m，宽15.5m，高4.98~10.89m，混土平均约3100m，单联梁重近9000t。标准断面为单箱五室鱼腹式，桥梁纵向呈拱形，如图1所示。桥梁混凝土采用C50高性能混凝土，外观设计要求达到饰面清水混凝土效果。
图1三跨刚构拱桥效果
Fig.1Three-span arc rigid frame bridge
2模板及支撑体系关键技术万方数据
1)复杂空间不可展曲面钢模板设计与制作利用计算机三维技术对复杂空间曲面体进行切割、放样，先采用冲压、滚压，然后与骨架整体组拼的工艺保证曲面模板成型，从而解决了复杂空间不可展曲面模板难以下料和加工制作的难题。
2)复杂模板支撑体系设计与监控在三跨刚构拱桥模板体系设计方面，引人有限元模型分析法，优化模板结构受力体系及施工设计方案，极大地降低了桥架施工风险成本，为模板的设计与制作提供了可靠的技术保证。同时，在施工过程中对危险和受力较大杆件进行实时监控，在不预压的情况下保证模板支架体系的安全性。
3)多支点横向移动模架技术
：本工程发明了一种
【收稿日期】2010-03-04
【作者简介】高纯，中建三局建设工程股份有限公司高级工程师，武汉市武昌区武路路456号新时代商务中心41层 430070,电话：13871200500,E-mail:g8ochun2702@ sina.com