2013年3月上第42卷第5期
D0I;10.7672//sgjs2013050051
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
范和港大桥单壁有底钢吊箱设计与施工
游斌
（中交第二航务工程局有限公司，潮北式汉430040）
【摘要】广东范和港大桥主桥墩承台结构尺寸较大，且位于潮汐变动区的海水环境内，承台施工采用单壁钢吊箱工艺，因场地和水域条件制约，不可能采用大型浮吊进行整体制作、整体吊装。针对上述特点，主要介绍了主桥收承台施工所用钢吊箱的设计思路、加工过程及安装技术，
【关键词】桥梁工程；斜拉桥；钢吊箱；承台；安装；设计；施工技术
【中图分类号】TU391;U443.22
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2013)05-0051-04
DesignandConstructionofSteelBoxedCofferdamwith
Single Wall andBottomforFanhePortBridge
YouBin
(CCCC Second Harbour Engineering Co. ,Lad. ,Wuhan,Hubei 430040,China)
Abstract: The main pier pile cap of the Fanhe Port Bridge in Guangdong Province has a large size. And it is located in the sea area with tidal fluctuation. Steel boxed cofferdam with single wall was adopted for the pile cap construction. Due to the constraints from site and water conditions, it is not possible to adopt integral fabrication of large floating crane for integral hoisting. According to these characteristics, this paper introduces the design, fabrication process and installation technology of the steel boxed cofferdam inpilecapconstruction.
Key words: bridges; cable stayed bridges; steel boxed cofferdams; pile caps; installation; design; construction
范和港大桥是惠东凌坑一碧甲高速公路（广惠
高速公路东延线）土建工程I标段的控制性工程。该大桥主桥采用（152+300+152）m双塔PC斜拉桥，主墩采用墩塔梁刚接形式。主嫩承台平面尺寸为35.8m×15.6m，厚6m（见图1），顶标高4.000m 底标高-2.000m，封底混凝土厚1.2m（设计为 1m）。单个承台C40混凝土用量3025.8m。
大桥设计高潮位2.105m，设计低潮位-0.766m，海底面标高-8.300m左右。主墩承台施工处于4一8月份，后阶段进人大风季节，对钢护筒设计抗风浪要求提高。
钢吊箱设计 1
结合本工程的水文条件，为使吊箱制作、安装、施工、拆卸简单快捷，节约成本，方便周转，加快施工进度，缩短施工工期，确定采用单壁有底结构，其侧壁可拆卸。
【作者简介】游斌，高级工程师，E-mail：869701130@qq.com
【收稿日期】2012-07-14 万方数据
4.000 2.000-3.200
35.8
垫层
群桩基础
图1承台构造（单位：m）
Fig.1 Structure of pile cap(unit;m)
1.1总体简介
51
单个吊箱底板和侧壁重244t，加上承力系统、下放系统、内支撑等共重370t。吊箱底板采用6mm厚钢板，侧模采用8mm厚钢板，侧模拆除后改装成其他结构物模板。由于承台需分层浇筑，为解决分层之间施工接缝的外侧防腐问题，侧模内壁要求另紧贴1层 6mm厚钢板，高6.2m（侧模高7.5m），浇筑后不拆除作为承台的永久防腐保护措施。承力系统包括钢拉