设计·计算
DesignandCalculation
科威特海湾大桥
架桥施工与成套装备方案设计黄耀怡
中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要介绍科威特海湾大桥建设项目的工程概况、架桥施工总体
技术背景。该套超大型装备包括1套1800t/60m双幅
桥
工程机械第46卷|第1期
总第495期
所用超大型成套装备与技术方案的设计过程及 1800t/60m双幅箱梁轮胎式运梁车（其中一套幅
距9m，用于路面上：另一套幅距18m，用于桥面上）2套2x900t轮胎式提梁机（其中一套宽x高=45mx24m用于制梁场，另一套宽×高=45m×12m，用于码头），以及其他辅助起重设备。所述成套装备预计将于2015年6月开始投入科威特海湾大桥的建设。
关键词：科威特海湾大桥；总体方案：架桥机：轮胎运梁车：提梁机
1科威特海湾大桥建设项目工程概况
科威特海湾大桥位于科威特湾内，纵跨科威特城与苏比亚城（参见图1)，其走向毗邻东经48°线，并几乎与之平行（两者交角小于30°），大桥设计长度34km，桥面宽36m，双向6车道。
由于该大桥所跨越的科威特湾属于内陆海湾（其外域即为浩浩荡荡的波斯弯)，所以大桥选址要通过湾内南北两座天然小岛，两小岛距离14.68km，在两者之间的深水区需要修建一座长1340m的斜拉桥。因而科威特海湾大桥被分割为4部分，除斜拉桥主桥之外，其余桥跨全部由双幅箱形预应力混凝土先简支后连续架构成，单幅箱架面宽18m，其中跨度60m者704片，45m者22片，40 m者304片，35m著14片。这些简支架首先要采用架桥机整孔架设，然后在桥墩顶部用预应力钢丝束串联起来
拉威特科
拉
劳礼突
科
群赫控杰魅拉。
合系
威特
苏比亚城科威特萨利米路
汉哈透速港高歌德港
沃夫拉
图1科威特海湾大桥地理位置示意图
变成连续架(即先简支后连续）。
科威特海湾大桥号称是继美国庞恰特雷恩湖桥、中
作者简介：黄耀怡(1942一），男，广东惠州人，教授级高级工程师，研究方向：大型特种装备研究设计。
2015-1
工和私城
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