2014年2月下第43卷
第4期
D01;10. 7672/sgjs2014040027
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
老清河大桥2号墩托换加固技术
薛晓辉"，李新征？
（1.陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系，陕西消南714099；
2.中铁十局济南铁路工程有限公司，山东济肃250001)
【摘要】因河道采砂、暴雨冲剧导致桃威老清河2号墩横向倾斜，严重影响正常通行。为了能够安全、翻底、迅速，经济地解决2号桥墩病害，通过方案比选和加固论证，采用了对2号墩扩大基础托换为桩基础，详细介绍了施工关键技术、质量及安全保障措施等。峻工验收结果表明，该加固技术能够有效确保工程质量和安全，并取得良好的社会效益和经济效益。
【关键调】桥工程；加固；墩；托换；基磷
【中图分类号】TU753.3
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2014)04-0027-04
UnderpinningStrengtheningTechnologyofPier
No.2 for Laoqinghe Bridge XueXiaohui'，LiXinzheng
(1.Department of Cinil Engineering, Shaanxi Railway Institute,Weinan, Shaanxi 714099, China;
2. Ji'nan Railway Engineering China Railay 10th Burequ Group Co., Lad., Ji'nan, Shandong 250001, Ching) Abstract: Because of river channel sand excavation and rain wash, the horizontal oblique was appeared in pier No. 2 of Laoqinghe Bridge, and the trafficability of the bridge was affected. In order to safely and economically resolve the problems of the bridge, the enlarged foundation was underpinned to pile foundation by scheme selection. Authors introduce the key construction technologies, quality and safety control measures. The results of completion acceptance show that the underpinning strengthening technology can ensure the project quality and safety, and the good social and economic benefits are also obtained.
Key words: bridges; strengthening; piers; underpinning; foundations
1工程概况
桃威铁路老清河大桥地处威海乳山市冯家镇境内，为跨越老清河而设，采用6孔20m简支梁，全桥位于直线、6%坡道上。上部梁跨采用20m钢筋混凝土T形梁，板式氯丁橡胶支座：下部采用钢筋混凝土圆端形板式桥墩，钢筋混凝土耳墙式桥台，墩台均采用扩大基础。其中，桥墩高均为8m，桥台高10.5m。
由于当地对河道取砂，使桥墩基础成为浅基。在2011年7月25日桃威铁路遭受特大暴雨后，河床冲剧深度加大使桥墩基础均出现不同程度的裸露。其中，2号墩横向发生倾斜（见图1，倾角约 57',基础底至墩顶中心线偏移0.10m，与线路中心
●陕西省教育厅2013年科研基金资助（2013JK0991）；陕西铁路工
程职业技术学院2012年第二批科研基金资助(2012-38）【作者简介】降晓辉，讲师，E-mail；nutrioun@163.com
【收稿日期】2013-07-22 万方数据
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线偏移0.07m），导致桃威线临时停运。后采用抛填片石和梁底增设支点等措施进行抢险处理后，恢复通车（限速15km/h）。
饭房询
售移后桥举中心线
梯村方向
原标教路中心理图12号墩偏位
威海方向
Fig.1Deviation of No.2 pier
2011年10月10-一31日，组织设计单位、相关专家对2号墩加固进行多次研究论证、确定加固设计方案。经过各方努力于2012年1月14日顺利地