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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年8月下第40卷第347期
柳林三川河特大桥悬浇箱梁冬期施工技术
邱燕群
（中交四航局第一工程有限公司，广东广州510500）
【摘要】介绍太中银铁路工程柳林三川河特大桥悬浇箱架冬期施工技术，指出箱梁冬期施工难点，介绍了从原材料保温，拌合站保温，混凝土拌制、输送、浇筑和养护，箱梁保湿、预应力张拉、管道压浆、冬季温度监控等方面采取的
相应技术措施，确保了甚浇箱梁冬期施工的质量。实践结果表明经济效益和社会效益良好。【关键调】桥巢；箱桑；现浇混凝土；冬期施工保温
中图分类号】TU742;U448.13
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2011)16-0068-03
ConstructionTechnologyofBoxGirderwithCast-in-situ Concrete in Winter at Liulin Sanchuan River Bridge
QiuYanqun
(The First Engineering Company of CCCC Fourth Harbor Engineering Co. ,Lad. ,Guangzhou,Cuangdong 510500,China) Abstract:The construction technology of box girder with cast-in-situ concrete at Liulin Sanchuan River Bridge in Taiyuan-Yinchuan railway is introduced. Construction difficulties of box girder at winter are put forward. A series of corresponding measures are adopt in material insulation,mix station insulation, mixing,transportation,pouring and maintenance of the concrete,box girder insulation,prestress tension, pipeline grouting and temperature control at winter, and the construction quality at winter is ensured. The result shows that the society benefit and economic benefit are very good.
Key words:bridge; box girder; cast-in-situ concrete; winter construction; insulation
1工程概况
太中银铁路工程柳林三川河特大桥全长 3588m，（75m+120m+75m）连续箱梁主墩为4号和5号墩，副墩为3号和6号墩。其中3~4号墩跨孝柳铁路，4~5号墩跨清河东路，5~6号墩跨锄沟大桥。箱梁中支点梁高9.50m，边支点及跨中梁高 5.5m，一般桑段长度分成3.0,3.5，4.0m，合龙段长 2.0m，边跨现浇直线段长14.85m，最大悬臂浇筑块共重2143kN.箱梁梁体采用C55混能土。每个主墩设15对悬浇块段，采用挂篮悬浇技术，工期紧，施工技术难度大。为本管段重点工程，也是中交太中银铁路工程ZQ-Ⅱ标的控制性工程。
由于（75m+120m+75m）连续箱梁前期受征地拆迁和采空区影响，造成工期相对滞后。随铺架工期的临近，按常规的施工季节施工已无法满足要求，
须进行冬期施工。【收稿日期】2010-11-10
【作者简介】邱熊群，中交四航局第一工程有限公司工程师，广东省广州市海康区东院南路英豪二街5号1103房510528，电话：（020）
34070983,E-mail: qyanqun@ gapee, com 万方数据
2冬期施工技术
2.1冬期施工期界定
根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210—2001，当施工现场日平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于3℃时，混凝土及体工程应按冬期施工有关规定办理。根据柳林县气候情况，冬期施工期为4个月，即2008年11月16日一
2009年3月15日，期间最低气温达到-20℃。 2.2箱梁冬期施工难点
1)输送管道长，泵送过程热量损失快，管道保温难度大柳林三川河待大桥4,5号主墩到拌合站的最大距离约2.5km，混凝土运输时间较长，温度损失较大，且5号墩高达37m，地泵管道垂直高度约 42m，最大水平距离50m，管道长度达92m。如何保证混凝土经长距离管道输送后的人模温度达到规范要求，以及防止在混凝土浇筑过程中的不连续性导致管道冻结是冬期施工的一个难点。
2)预应力管道压浆质量决定箱梁质量及使用寿命，而压浆时间较长，热量损失较快，水泥浆易冻结造成管道堵塞，且强度很难达到设计要求，是冬期