都市快轨交通·第30卷第3期2017年6月
doi; 10. 3969/j. issn. 1672 -6073. 2017.03. 024
逆作法地铁车站
《杭州地铁专集
钢立柱定位与安装关键技术
宋跃均
（杭州市地铁集团有限责任公司，杭州310017）
摘要：杭州地铁2号线中河北路站受交通条件限制采用盖挖逆作法施工，盖挖范围内设置了68根“一柱一桩"式永临结合的十字型钢立柱。详细阐述采用万能平台和全回转钻机后插钢立柱施工技术，即完成钻孔桩成孔及水下缓凝混凝土浇筑后，万能平台和全回转钻机精确吊装就位、调平，再将工厂精确加工的钢立柱吊放就位并用全回转钻机下插，下插时采用传感器进行钢立柱精确定位与调整。采用该技术，达到了施工高效、精
准的目的，对于类似工程具有一定的借鉴和参考价值。关键词：城市轨道交通；逆作法；钢立柱；定位；安装
中图分类号：U231.1
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2017)03-0119-05
KeyTechnologyfortheTop-downMethodonSteelPillar's
Positioning andInstallation in MetroStation
SONGYuejun
(Hangzhou Metro Group Co., Lid., Hangzhou 310017)
Abstract: The cover and excavation top-down method is adopted in the construction of Zhonghebei station of Hangzhou Metro Line 2 due to the traffic condition of the station, 68 cross-shaped steel columns of permanent and temporary use with the ar-rangement of “one beam with one pile" were set in the covering range. The back inserting steel column technology with a uni-versal platform and 360° rotator machine is introduced in the paper. After bored piles are formed and depositing of retarded con-crete under water is finished, as well as the universal platform and 360° rotator machine hoisting are positioned and leveled, the 360° rotator machine is used to insert the precisely machining steel columns. Sensors are used for horizontal accurate positioning and verticality adjustment when the columns are inserted, with the height mark being strictly controlled. Efficiency and accuracy can be achieved owing to these technologies
Keywords: urban rail transit; top-down method; steel column; positioning; installation
1工程概况
杭州地铁2号线中河北路站位于中河北路与风起路交叉口东侧，呈东西走向，布置于风起路上，站位周边高楼林立，南侧为环北小商品市场，北侧为丝绸城及杭州高级中学，人员密集，交通流量大，且现状凤起路宽度较小，交通疏解困难。为了将施工期对交通和周边房屋的影响降到最低，设计采用盖挖逆作法施工[1]。
收稿日期：2017-04-10修回日期：2017-05-10
作者简介：宋跃均，男，本科，工程师，主要从事轨道交通工程建设技
术与管理工作，287206521@qq.com
车站主体结构为地下2层双柱三跨钢筋砼闭合框架 12m岛式车站，车站长274m，标准段净宽19.3m，深 17m。采用盖挖逆作法施工，顶板、中板、底板随基坑开挖逐一往下施工，竖向临时和永久支撑采用68根“一柱一桩”形式的十学型钢立柱，截面尺寸为 650mm×450mm，型钢材质采用Q345B，钢板厚 50mm。钢立柱以钻孔灌注桩为基础，桩径为Φ1300 1600mm两种，为长约31m的摩擦端承桩，身混凝土强度等级为C30，钢立柱插入钻孔灌注桩长度为 3.0m。立柱桩桩尖持力层为②，中风化泥质砂岩、③ 中风化蚀变安山岩、；中风化安山珍岩。车站典型
URBAN RAPID RAIL TRANSIT119