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文章编号：1001-4934(2018)02-0008-04
Die and Mould Technology No .22018
汽车前车架的镶块式拉深成形模具设计
陆元三，刘登发”
（1.湖南财经工业职业技术学院教务处，湖南衡阳421002；
2.衡阳风顺车桥有限公司，湖南衡阳421001）
摘要：通过分析汽车前车架零件成形的工艺特点，确定了冲压方案为：落料冲孔一→ 预拉深成形一→拉深成形→翻边切边→冲小孔一→>冲侧孔。介绍了镶块式拉深成形模具结构设计、冲压设备和模具材料的选择以及模具的工作原理。经生产实践证明，产品
的不良率由20%降低至0.3%提高了产品的质量和生产效率,降低了生产成本。关键词：镶块；拉深成形：汽车前车架；模具设计
中图分类号：TG385.2
文献标识码：B
Diedesignof drawingforming oninserttypeforautomobilefrontframe
LUYuan-sanLIUDeng-fa
Abstract: By analyzing the forming process of front frame of automobile, the stamping pro gram was determined:blanking and punching,pre-drawing forming,drawing forming, flanging and trimming , punching pinholes, and punching side hole . The die design of draw-ing forming on insert type, the selection of stamping equipment , die material and the work-ing principle were introduced . The practice shows that the defective rate of the product is reduced from 20% to O.3% which improves the quality of the product and the production efficiency and reduces the production cost .
Keywords:inserttype;drawingforming;frontframe of automobile;die design
构，还增加了加强板并通过焊接组合形成空腔
1工艺分析及冲压方案的确定
图1所示为某汽车前车架零件图，材料为 SAPH400,厚度为2.6mm。
因为发动机是安装在前车架上的，因此前车架需承受足够的交变力的作用，所以要求其材料有足够的屈服强度、抗拉强度和延伸率。本文在结构上采用了较多的加强筋和翻边结
收稿日期：2017-09-15
以增加前车架的强度和吸声能力。这种结构设计使前车架的结构变得复杂。通过对前车架的零件图的分析可知，前车架的冲压加工需经过落料冲孔、拉深和翻边等工序，并且前车架冲压零件尺寸精度高，形状复杂，最大拉深高度达到 85mm（见图1），安装孔位置、尺寸要求也很高。在试生产时采用的工艺是：落料冲孔→拉深成形→翻边切边→冲小孔→冲侧孔。零件只采用
基金项目：衡阳市科学技术发展计划项目（2016KG48）。作者简介方声魏据（1971一），男，副教授。