18
燃料与化工 Fuel & Chemical Processes
干油分开，通过管路循环使用管路易堵塞，油脂外溢，现场环境差。四期煤调湿增设齿圈接油盘、齿圈轴承和托轮集油槽、回收管路及阀门，减少油脂外溢，改善现场环境，油脂可降级回收使用
2新问题及对策 2.1干燥机除尘
2.1.1干燥机除尘腐蚀
与一期煤调湿于燥机除尘相比，四期在除尘器人口管道上增加了烟道气冲人口，其目的是提高干燥机除尘装室温度，防止装室结露，同时还可降低系统氧含量。2013年6月，发现除尘排气简有目灰现象，在开仓检查更换布袋过程中，发现除尘箱体、龙骨、支撑梁腐蚀严重，腐蚀严重处剥蚀达近1mm，布
袋上部材质脆化，灰仓及布袋下部情况正常。 2.1.2腐蚀原因及对策
烟道气属酸性气体，酸性气体在气态时不会对设备产生腐蚀，一旦变成液体则会产生腐蚀。在除尘箱体顶部发现有结露的痕迹，其原因为：四期煤调湿除尘项部未设置保温，该部位也无温度检测，从现象推断，烟道气进人箱体后存在结露情况，所以造成除尘器上部出现腐蚀情况，下部有保温、伴热措施，也有温度检测装置，所以除尘器下部情况正常。
对除尘器腐蚀部位采取除锈、打磨、防腐处理，顶部增加了保温措施，进人除尘的烟道气流量也进行了控制（4000m/h以下），2013年8月开仓检查
时情况正常。 2.2进料螺旋
2.2.1进料螺旋堵料
2013年10月8日，发现进料螺旋处异音，停机检查确认进料螺旋电机、减速机移位，将进料螺旋退出后发现螺旋的第1片浆叶已变形，干燥机进料端积煤堵料。
2.2.2堵料原因及对策
Jan.2015 Vol. 46 No.I
2013年10月8日，上海遭遇百年一遇的大雨，造成煤料水分异常升高，操作上虽然采取了增加蒸汽流量的措施，但高水分的煤料进人干燥机以后，在干燥机进料端部位，受于燥机结构及安装角度的影响，水分不能迅速蒸发，物料逐新堆积造成堵料，最终导致进料螺旋超负荷。同时，自2008年宝钢增设煤调湿工艺以来，即使在设备冷态试车及动维护时，甚至有不加蒸汽、直接加人湿煤的情况，也没有出现过类似故障，因此，进料螺旋的电流没有设置连锁，造成进料螺旋电流异常升高后没有保护性停机，
事后对设备及操作均进行了完善，增加了进料螺旋电流连锁条件，52A高报，60A高高报（2s后停机），提高了设备的本质化安全水平。操作方面，要求今后碰到类似天气时，干燥机处理量要尽量保持平稳，蒙汽加入量需达到平时的1，5倍左右，并密切关注进料螺旋电流情况，出现电流异常升高情况时，继续增大蒸汽通人量或减少煤料加人量，如仍无法控制，则干燥机停机，视煤塔料位情况改送湿煤，
结论 3
1）烟道气分两路进人煤调湿工序是可行的，但要密切注意干燥机除尘项部是否存在结露现象。
2）干燥机本体的改造是成功的，提高了煤调湿的运转率，
3）异物分离网起到了分离异物的作用，减少了干燥机非正常停机次数，改善了干燥机区域环境。
4）融液排出系统采用不锈钢材质的设备虽然增加了一次性投人，但实现了蒸汽凝液的全量回收。
5）转运站除尘管道增加伴热后，杜绝了布袋结露积灰现象。
张晓林编辑
格格格格格格
一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车
本发明涉及一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车，它包括车体、启导烟孔盖装置、双U型管系统、上升
管清扫装置、高低压氨水切换及上升管水封盖、阀体的启闭装置，双U型管系统包括位于车体机侧的U型导烟管和位于车体中部的U型导烟管，双U型管连通正装煤炭化室导烟孔和正装煤炭化室两侧处于结焦末期的炭化室导烟孔。本发明与常用的捣固炼焦炉除尘导车相比，具有调节灵活、控制精确、检修方便、结构布置合理、投资省不需额外占地、节能效果显著、无烟气泄露和不产生二次污染等优点。
［专利申请号ZL200710010946.6
专利发明人：戴成武陈海文张长青王凤云」