第38卷(2016)第4期
使用维修
柴油机 Diesel Engine
Vol. 38(2016)No. 4
某V型柴油机冷却水压力低报警故障案例分析
苟向红
（七一一研究所，上海200090）
摘要：针对某V型柴油机在起动后出现冷却水系统压力低报警的故障，从冷却系统结构着手，结合故障现象进行原因分析。针对性地制定排查方案，相应地采用观察、对比、对调、更换、泵压等排查手段。特别是柴油机冷却水温度升高后，采用压缩空气泵压排查冷却水系统内部漏气、漏水故障
点的方法，切实有效，对其他机型排查类似故障具有一定的借鉴意义。关键词：冷却水压力；冷却系统；故障；排查
中图分类号：TK424.2 0引言
文献标识码：B
文章编号：1001-4357(2016)040053-04
各气缸盖和废气涡轮增压器中来的冷却水汇集到出水总管内，经自由端的汇集水箱分两路至两侧的冷
某型船舶采用左、右两台V型柴油机作为推进主机。柴油机在工作时，由A、B排冷却水泵将冷却水经两侧的滑油冷却器压入左、右侧冷却水进水管路，然后进人冷却水腔和输出端的分配箱。冷却水在柴油机内自下而上冷却气缸套并经渡孔进人气缸盖的冷却水腔，冷却缸盖底部、气阀导套部分和排气出口；冷却水从输出端的分配箱经连接管进人废气涡轮增压器，冷却涡轮进气和出气壳体。从
至淡水冷却器+来自淡水冷却器
B排冷却水恒温阀 B排液水
T2
B排滑油冷却器
汇集水
t
A排压力蓝测
6 T1 T3
至淡水冷却器+
A排滑油冷却器非淡水列
AST
1A排冷都水恒温阀 +来自淡水冷却器
却水恒温阀。恒温阀根据冷却水温度状况将其直接送至水泵泵前，或通过淡水冷却器再送至冷却水泵泵前。冷却水膨胀水箱布置在冷却水循环系统的最高位置，通过补偿管和放气管与循环系统接通。图 1为冷却水系统示意图，冷却水系统出现各类故障均可从图1着手，结合故障现象进行原因分析，并针对性地制定排查方案。以下介绍两例柴油机冷却水压力低故障的分析、排查情况。
影胀水箱
0.
B
染智管
t补偿值
NO.
4
放气管
图1冷却水系统示意图