2010年第3期（总221期）
文章编号：1006-2971(2010)03-0038-02
压缩机技术 Compressoc
6M40往复活塞压缩机轴瓦烧研故障处理
李胜军,王中文,刘素艳
（河南龙宇煤化工有限公司，河南水城476600）
故障分析
摘要：分析了3台6M40往复活塞压编机轴瓦、止推环烧研的原固，提出正确处理问题的方法，为今后处理此类难题提供了宝贵经验。
关键词：大型往复压缩机；轴瓦烧研；薄壁瓦特点；处理方法
中图分类号：TH457
1前言
文献标识码：B
依次流经十字头销、连杆小头瓦、连杆大头瓦、曲拐颈、机身油池，最后返回稀油站油箱。具体流程如：
河南龙宇有限公司是壳牌Shell粉煤气化制甲醇（50万吨/年)项目，装置中3台二氧化碳氮气压缩机（位号K3051A/B/C)型号为6M40-367/81，为 M型3列6缸对称平衡式国产大型往复活塞式机。二氧化碳氮气压缩机组，是该装置的主要设备，在低温甲醇洗装置运行工况正常时（异常时），对来自低温甲醇洗装置的低压二氧化碳气体（空分装置的低压氮气）进行压缩，升压至5.2MPa（G）和8.1MPa（G)两个压力等级，然后进行精过滤除油，再对二氧化碳气体（氮气）加热到一-定温度后，输送到气化装置作为气化装置固体物料输送介质。该机组正常运行为两开一备。如果机组发生故障，则会使气化装置降低输送量直至停工，造成全厂所有装置构成威
胁，经济损失十分巨大。 2
机组故障情况及处理方法 2.1润滑油系统流程
来自润滑油箱的润滑油经主油泵加压至035 ~0.4MPa(G），进人油冷器的壳程，被管程的循环冷却水冷却至40℃左右，再进入油过滤器，然后分成3股：一股分成6小股分别进人机身的6个主轴承进行润滑，然后流人机身油池，最后回到稀油站油箱；第二股分成两股分别进入主电机的轴承，进行润滑后经轴承座返回稀油站油箱；第三股润滑油分成 6小股分别进人6个中体，每小股分成两部分，一部分从中体下部进入十字头下滑道进行润滑后返回稀油站油箱，另一部分从中体上部进人十字头上滑道，
收稿日期：201004=02
浦冷器滑油裂润滑油萄
肌身油泄十字头滑道
消过滤器电机1轴承电机2u轴承压孵机6#主轴承
压赠机5#主拍承/缩机4主轴承压缩机3"主轴承压滤机2#主轴承压缩机1#主轴承
连杆小头配连杆连杆大头配
图
桐滑油总管
3台机组轴瓦均为剖分式薄壁瓦，瓦承载面巴氏合金层厚度范围在0.5~1.5mm，平均厚度为1 mm。每台机组有6个主轴瓦、6个连杆大头瓦及6 个连杆小头瓦，每个主轴瓦上装有一只热电偶，可以直接指示出轴瓦温度.连杆大头瓦及小头瓦上均无
温度指示。轴瓦润滑均采用强制润滑。 2.2K3051B故障及处理过程
(1)第--次烧瓦及处理
2008年2月6日11：20启动14：501#轴承烟，紧急停机；停机拆开1#轴承后发现1#轴承止推环烧黑，有铜屑；清理杂质，修好止推环后重新安装后未做其它处理恢复开车。
(2)第二次烧瓦及处理
2月10日10:20启动14：341#轴承冒烟，1#轴承冒烟，停机；停机拆开1#轴承后发现与2008年2 月6日损坏情况一样：1#轴承止推环烧黑，有铜屑；清理杂质，修好止推环后，对电机轴承浮球瓦进行了调整，安装结束后恢复开车。