2018年第1/2期 2018 No.1/2
运行与维护
Operation And Maintenance
小汽轮机转速自动故障分析及处理
党阿娟
（大唐宝鸡热电厂，陕西宝鸡721300）
电力系统装备
Electric Power System Equipment
【摘要］给水系汽轮机是电厂发电机组重要的辅机设备，通过控制小汽轮机进汽量调节给水系转速，维持锅炉汽包正常水位。为了确保小汽轮机安全稳定运行和降低小汽轮机故障次数，对小汽轮机伺服控制系统软硬件和EH油路进行故障分析、故障诊断、维护检查、技术改进，减少了小汽轮机转速控制系统故障，使小汽轮机转速控制系统和汽包水位控制系统稳定性符合国家电力行业要求，降低了厂用电量。
[关键词】伺服闪：EH供油油质
［中图分类号】TH323
【文献标志码】A
［文章编号】1001523X（2018）1/2015402
AutomaticFaultAnalysisandTreatmentofSmallSteamTurbineSpeed
Dang A-juar
[ Abstract ] feed water pump turbine is an important auxiliary equipment of power plant generating units. It controls the speed of feed water pump by controlling the intake volume of small steam turbine, and maintains normal level of boiler drum. In order to ensure the safe and stable operation of the small turbine and reduce the failure number of small steam turbine, turbine servo control system hardware and software and EH circuit fault analysis, fault diagnosis, maintenance and inspection, technical improvement, to reduce thc small turbine speed control system fault, the turbine speed control system and boiler water level control system stability than the national power industry requirements. Reduce the consumption of electricity plants.
[ Keywords ] servo valve : EH oil supply oil quality
引言
在单元机组辅机中，给水泵单机功耗最大。为了提高运行经济性，大型单元机组中采用两台50%容量给水泵汽轮机驱动，配备一台电动给水泵作为启停及备用，给水泵汽轮机采用变速运行。调节汽门是何服型执行机构，执行机构由高
压油动机带动。高压控制油供油由机组EH提供。 1小汽轮机控制现状
1.1小汽轮机控制的4种基本方式
大唐宝鸡热电厂小汽轮机控制分为4种基本方式，由低到高分别是手动方式、阀位控制方式、本机自动方式、小机通控方式。以上4种方式为互斥关系，并且高一级方式可以下切到任一级低一级方式，但低一级必须满足一定条件才可以上
切至高一级方式。 1.1.1手动方式
伺服单元接受来自操作盘的手动增减信号，不和连接在油动机上的线性位移传感器LVDT进行比较，是阀位的开环
控制。这种方式用于线性位移传感器LVDT故障。 1.1.2阅位控制方式
小机何服单元内置有硬件调节器。由操作员直接发出阅位指令，小机伺服单元接受阅位指令，将指令送至伺服阀，何服阅内的电液转换装置将电信号转换为液压信号，控制油动机行程。小机伺服单元将操作员指令和连接在油动机上的线性位移传感器（LVDT）行程信号进行比较。如果指令大于反馈，则伺服单元增加服电压，开启阅门：反之，则关小阀门，当阀门开度和指令相同时，阅位指令电压保持不变。在阀位控制方式下，被调量是调节阀开度。这种方式用于转速传感器故障。
1.1.3本机自动控制方式
是将小机转速测量信号送入MEH转速测量单元，和操作员设定的转速目标值进行比较，其调节器为MEH自带的软调节器。在本机自动控制方式时，被调量是小机转速。此调节器内环为位置调节器，是一个审级结构的调节器。这种方式用于小机在分阶段升速阶段未并泵前，或者小机逼控因故退出。
1.1.4小机遥控方式
这是机组正常运行时最常用的一种方式。主调节器的被
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调量是汽包水位，负调节器被调量为给水流量，前馈为主汽流量。由串级三冲量汽包水位自动调节器将给水指令同时分配给两台小机调节器，此指令作为小机转速调节器的设定值，再由转速调节器和实际转速进行比较。
2小汽轮机控制中出现的问题 2.1运行中小机转速波动大
在负荷相对稳定时，转速波动100r/min。转速相对于正常
小机出现大周期偏差。转速变化滞后， 2.2小汽轮机阀位指令与反馈偏差大
稳定状况下偏差大于5%。如果运行中小汽轮机退出遥控方式后，转速会持续下降。小汽轮机转速自动故障导致小机停运 3间题分析
3.1伺服阀内部油路电路分析
将故障小机切为阅控方式，并且在同服阅接线盒处测量伺服卡送至伺服阀电压。在阀位指令不变、伺服电压不变的情况下，小机主汽阀逐渐关小，就地检查LVDT正常，油动机实际位移量和LVDT指示相同，此时小机转速急剧下降至 3309r/min，导致故障小机给水泵不打水，汽包水位持续下降。运行手动干预切回自动方式，转速调节过程和实验前同样缓慢。次日，故障小机伺服阀在正常指令下，油动机持续关闭后无法开启：机组使用电泵供水，机组在4天中多消耗厂用电
272800kW·h，折合人民币108300元。 3.2进一步分析
控制油部分以伺服阀内结构最复杂，控制油喷嘴直径仅为0.8mm，是系统中最容易堵塞部件。在小机切为阅控方式同服阀关闭；而在遥控方式时调节滞后，是由于在遥控方式时，小机转速指令是随给水指令变化的，电信号指令变化时，油压会相应缓慢变化：而在阅控方式时，何服阅电信号不变，-且油路不，何服阀内二级导阀控制油压降低，导致阀门缓慢关闭。因此，在服电压不变的情况下，LVDT正常时油动机应保持原位不变，但调节阀逐渐关闭，得出伺服阅内部油路堵塞、可动部件卡涩是导致小汽轮机转速控制系统故障
的最重要原因。 3.3分析结论
得出伺服阅内部油路堵塞、可动部件卡涩是导致小汽轮机转速控制系统故障的最重要原因。