第42卷第1期 2013年2月
小型内燃机与摩托车
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND MOTORCYCLE
某柴油机放热过程分析研究
赵春生刘艳利丁技峰
（中国北方发动机研究所山西大同037036）
Vol.42 No.1 Feb.2013
摘要：柴油机的放热过程影响着循环效率、最高燃烧压力和压力升高率，从而决定了柴油机的动力性和经济性。本文针对某车用柴油机，在现有供油系统和进气系统的条件下，通过分析不同工况、不同供油提前角的缸内放热规律，确定了不同工况的最佳提前角，其结论对改善该荣油机的动力性和经济性有着积极意义。
关键词：有效热效率放热规律供油提前角最高燃烧压力
中图分类号：TK421*.26
文献标识码：A
文章编号：1671-0630(2013)01-001504
AnAnalysisStudyonHeatReleaseProcessofDieselEngine
Zhao Chunsheng, Liu Yanli, Ding Jifeng
ChinaNorthEngineResearchInstitute（Datong，Shanxi,037036，China）
Abstract:The heat release process of diesel engine impacts on the circle efficiency, the maximal combustion pressure and the pressure rise rate,which detemines the dynamic and economics performance.So this paper analyzes in-cylinder heat release rate on different fuel providing advanced angle on different operational situa-tions with the fuel supply and air intake system of diesel engine not changed, and defines the optimum fuel supply advanced angle on different operational situations.The results have positive sense to improve the dy-namic and economics performance of the diesel engine.
Keywords:Effective thermal efficiency，Heat release rate,Fuel supply advanced angle,Maximal combustion pressure
引言
柴油机燃烧过程的好坏，基本上决定了柴油机的动力性、经济性、排放、噪音、机械负荷和热负荷的好坏，而这一切通常归因于燃烧放热率。柴油机各种性能指标之间往往是相互矛盾的，性能研究从本质上讲是寻求矛盾各方之间的最佳妥协方案。高速车用柴油机的燃烧是以毫秒计的，往复运动又给这个错综复杂的物理和化学反应过程增加了不连续性
和不稳定性。因此，高速柴油机的燃烧系统至今仍然在很大程度上取决于一系列试验调整和匹配的研究结果"]。
试验方案及测试设备 1
不同喷油提前角下，燃料喷入燃烧室的时间不一样，喷射时缸内状态不同。喷油提前角越大，燃油喷射时缸内压力和温度越小，喷射时燃油压差变大，则喷射时油滴的初速越大，燃油分布的区域变大，这样能够让
作者简介：赵春生（1969-），男，研究员，主要从事柴油机总体技术研究。。万方数据