第2期 2016年4月
内燃机
IntermalCombustionEngines
工程机械用柴油机高温故障原因分析
贾延林
（运城职业技术学院，山西运城044000）
No. 2 Apr.2016
摘要：工程机械作业环境恶劣，工作时间较长，发动机高温是常见的故障现象。从工程机械用柴油机的冷却系统结构原理人手，分析了造成高温的故障原因，并提出了排查措施以及冷却系的保养方法，为工程机械柴油发动机的正常使用，减少高温故障提供参考。
关键字：工程机械；柴油机；高温；故障分析
中图分类号：TK428
文献标识码：B
文章编号：1000-6494（2016）02-0008-03
AnalysisofHighTemperatureFaultofDieselEngineforConstructionMachinery
JIAYanlin
(Yuncheng Polytechnic College, Yuncheng 044000)
Abstract: The working environment for construction machinery is wicked and running time is long, so it is common for engine to be hightemperature, This paper analyzes the trouble reasons according to the structure principle of cooling system, puts forward measures for troubleshooting and maintenance methods for cooling systems, which supplies references for normal use of diesel engine and reduces troubles in high temperature.
Key words: construction machinery: diesel engine; high temperature; troubleshooting
0引言
工程机械因其工作环境差，且经常长时间连续作业，发动机高温是其常见的故障现象。目前工程机械上选用的发动机大多为国外的，如康明斯、卡特、五十铃、三菱等品牌的发动机。而这些发动机均采取的是强制循环水冷却方式，利用水泵提高冷却液的压力，冷却液在发动机水套中循环流动而吸收多余的热量，再将此热量散人大气中进行冷却。这种系统主要包括水泵、散热器、风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和缸盖水套以及其他附加装置等。针对水冷系统着重分析其高温故障原
因、排查措施及保养措施。 1高温的危害
发动机产生的热量约1/3由冷却系统带走，如不及时散走热量，将使发动机过热而产生以下危害：
a.气体膨胀量较大，使进气量减少，发动机功作者简介：贾延林（1984-），女，山西原平人，工程
师，硕士，研究方向为汽车制造与装配技术。
收稿日期：2016-01-04 万方数据
率降低。
b.机件膨胀较多，强度降低，变形或损坏，影响正常配合间隙，运动件受阻基至卡死，致使工作过程恶化。
c.机油变质，润滑情况恶化，使运行机件迅速磨损。
d.早燃和爆燃的倾向加大。发动机的动力
性、经济性、可靠性及耐久性将全面下降。 2故障原因分析
发动机水温过高的原因主要存在两个方面：
发动机热量损失过大，发动机散热不良。 2.1热量损失过大
发动机过热，但冷却系统无故障，可能是发动机传热损失过大、转化为有用功的热量减小所致，主要是发动机内部故障引发的高温现象。其原因有：活塞与气缸配合间隙过小；气门间隙太大；气缸垫、缸套有裂纹，高温燃气直接对冷却液加温；喷油正时提前或延后造成燃烧不完全引起水温偏高；喷油器雾化不良，混合气过稀或过浓；燃烧室积碳过多；润滑不足等。发动机传热损失过大通常伴有动力不足、油耗大等异常现象，这些异常现